重庆首条地铁昨起对外招标

　　重青报讯 （记者 柴伟） 重庆首条地铁将动工开建了，昨日，重庆市轨道交通总公司透露，重庆首条地铁昨起正式对外招标。

　　招标对象要求甲级资质

　　昨日，在重庆市招标网上，记者看到这份招标书，一份编号为招标工程项目：JY-Q GWB-0602招标公告显示，重庆轨道交通一号线一期工程为重庆市轨道交通线网中的一条骨干线路，整体上呈东西走向。

　　线路全长约16km，车站13座，设主变电站一座，在马家岩设停车场一处，用地约26公顷。重庆轨道交通线网近期建设规划已经国务院正式批准。现拟对地铁一号线一期工程（朝天门——沙坪坝）项目的设计审查单位（包括初步设计和施工图设计）进行公开招标，选定承包人。

　　作为重庆首条地铁，其要求较高，投标方必须具有一类（甲级）施工图审查资质和甲级轨道交通设计资质。而这次招标的截止日期为8月14日。

　　几十年的地铁梦

　　提起地铁，重庆人首先想到的是轨道交通一号线，在重庆市政府公布了“六线一环”的轨道交通规划后，重庆轨道交通一号线作为最早计划实施的地铁线路，一号线一直是市民关注的焦点，然而很少有人知道，早在上世纪80年代末期，重庆人就开始了自己的地铁梦——重庆长江大桥北桥头，至今还残留着30余个防空洞，这些防空洞联成排顺着公路一直延伸到南区路口，重庆最早的地铁隧道就在这里诞生。

　　在市建委记者了解到，早在10多年前，重庆人就开始尝试完成自己的地铁梦，当时，市政府专门组织了上百人在现在的北桥头鑫安酒店地下车库旁开挖重庆地铁隧道，隧道与北桥头诸多防空洞相连，一直挖到了小什字附近，约3公里多长，整个初建过程持续了近一年的时间，最终由于技术不成熟，施工难度大，且资金紧张而停工。

　　现在，沿着北桥头一路朝菜园坝火车站方向步行，地铁隧道的身影仍然清晰可见，不同的是，当时开挖的隧道洞如今已经被粉刷一新，改成了冬暖夏凉的门面，有的隧道洞已被部分封闭，未封的最长的约有30米，除了未铺上铁轨外，完全就是铁路隧道的模样。

　　地铁明年全线开建

　　首次地铁建设试水未能成功，重庆人却一直未放弃自己的地铁梦，随着技术和资金力量的成熟，“一线六环”的轨道交通线路被提上了政府计划中，其中被排在第一名的就是地铁线。

　　随着重庆轨道交通二号线（轻轨线）建成通车，今年6月，重庆首条地铁线路——轨道交通一号线获得国家批准，一号线建设时机终于完全成熟。

　　据轨道交通总公司工作人员介绍，重庆轨道交通一号线全长32公里，直接连起朝天门到大学城，整条线呈东西走向，线路东起朝天门，向西至大学城，平均站间距1777米，最大站间距6450米，最小站间距664米。一期工程全长约16公里，连接朝天门与沙坪坝车站13座，设主变电站一座，在马家岩还将设停车场一处，用地约26公顷，所需的资金将利用重庆城市开发投资公司与国家

开发银行达成的一笔60亿元资本金软贷款执行。

　　万事俱备，只欠东风，昨日，轨道公司开始对地铁一号线一期工程（朝天门——沙坪坝）项目的设计审查单位（包括初步设计和施工图设计）进行公开招标，选定承包人。

　　地铁将与轻轨换乘

　　同时，市建委工作人员透露，虽然未来重庆市的轨道交通，分为地铁、轻轨、城市铁路三类，但所有线路将全部连接，车辆也将保持一致。

　　据了解，为了保证不浪费地铁资源，重庆的地铁将同重庆轻轨二号线一样采取建成一段，开通一段的做法，据轨道公司工作人员透露，招标完成后，最快在明年初，重庆首条地铁线路就将全面动工，2010年前，首段地铁线路将有望建成通车。