就在这个时候，有一个企业站出来了，他们用一个隆重的仪式和一种强硬的方式，为“中国制造”进行了弃旧立新的诠释。

　　佚名

　　7月20日上午9点，十几辆大巴整齐地停到人民大会堂东门外广场，500名来自全国各地的代表沿着两会代表所走的路线，从庄严的国徽下鱼贯而行。一个以《驰骋五洲德赢天下品质成就未来》为主题的品牌宣言活动在这里上演。

　　活动的主办方不是政府，也不是行业协会，而是陕西汽车集团公司——一个在汽车行业里规模和实力都不靠前的西部企业，用他们自己的话讲，是一个小企业。相比之下，到会的阵容却是超强的：陕西省副省长带队的省政府各职能部门的领导、中国机械工业联合会副会长张小虞、中国汽车工业协会常务副会长蒋雷、商务部副司长陈林、中国工程院院士郭孔辉以及中国机械汽车行业的老领导何光远、张兴业等等。

　　随着活动的展开，现场的70多家媒体记者感到，这似乎不是一个简单的企业活动。

　　历史的厚重感

　　在人民大会堂的走廊边，所有的人都从一个60多米的品牌文化长廊前走过，有些白发苍苍的老人久久地伫立，在那些发黄的有些模糊的照片中寻找自己年轻时的影子。这是陕汽为这次活动准备的品牌文化长廊，从38年前的蔡家坡到十几年前的西安幸福北街，再到今天的西安经济开发区，一张张照片，黑白的，彩色的，模糊的，靓丽的，层层叠叠出陕汽创业、拼搏和腾飞的历程。

　　这次品牌宣言活动一大亮点就是会议中播放的剪辑影片。据说，这次宣言VIDIO的制作辗转了三个城市：潍坊、西安和北京。一向对媒体三缄其口的潍柴董事长谭旭光也在影片中倾情出演，令人眼前一亮。在黑白照片的长河中一个沧桑的声音让全场的人为之动容，更让现场一位陕汽的女职工激动万分。原来那沧桑的老人就是她的父亲，一位陕汽最早的拓荒者。影片之后，陕汽的第一任厂长走到了台上，虽然相隔很远，我们依旧能够看到他眼中依稀的泪花，他代表陕汽老一代企业家郑重向陕汽现任的领导班子表示感谢，并深情地和董事长张玉浦、总经理方红卫拥抱。这样的镜头，这样的场景，也许只有在陕汽方可得见。

　　平心而论，陕汽在中国并不是业绩最好的企业，即使在重型车领域，它也只能排行三名开外。但人们看到第一辆重型越野军车的诞生、第一辆斯太尔重型车的下线、国庆阅兵雄壮的军车方阵、神五返回舱的运输镜头之后，似乎感受到了一种超越数量的力度和深度，看到了

中国经济发展的缩影，看到了计划经济向市场经济转变的困顿，看到了与母体渐行渐远时中国企业的迷茫与自强，也看到立足中国、瞄准全球的龙腾之势。

　　黄金“链条”的立体感

　　在专家和要员对陕汽表达了诚挚祝福和深切希望之后，陕汽董事长张玉浦、潍柴动力副总经理张泉、法士特齿轮副总崔维克、康明斯东亚区总经理郁国平、汉德车桥总经理王占朝五位并肩作战的重卡战友走上台来，他们的手共同握在一个水晶球上，美丽的水晶球瞬间折射出万千动人光彩。随后，他们的五双手紧紧地握在一起，目光流转出对彼此深切的信任和对未来不屈的冀望。

　　这么多企业一起面向公众，发出一个共同的声音，是谁也没有想到的事。在潍柴入主

湘火炬后，陕汽融入了包括潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥在内的国内重卡黄金产业链，重卡行业最强大的

发动机、最强大的变速箱和车桥，让陕汽获得了跃上更高平台的机会，尤其是与配套企业服务网络的合并运行，使陕汽拥有了1700多家服务网点，获得了直接的市场杀伤力和更大发展空间。

　　在历史长河中，陕汽历来不是最大、最强的企业，由于计划经济时期，陕汽并不直接面对市场，市场对陕汽的了解也不深；但在市场转型之后，市场能够迅速接纳陕汽，则是因为陕汽内在逐渐散发出的本质——在困难中洋溢激情，对客户与伙伴坚守诚信，用董事长张玉浦的话，是德赢天下。

　　宣言的切肤感

　　在一片群情激昂的情景中，张玉浦向人们揭示了陕汽“品质成就未来”的缘由。

　　面对经济全球化的浪潮，中国的企业忽然间发现：市场的壁垒没有了，我们不能再闭门独享暴利；产品的壁垒没有了，我们不能再奢望靠一款新产品就能倾倒众生；资本的壁垒没有了，我们正在承受产能过剩的考验；技术的壁垒也在慢慢消失，要给消费者新的惊喜变得越来越难。

　　反之，一道新的壁垒正悄然树立在我们面前，那就是品牌的壁垒。真正能在市场上长期制胜的只有品牌，真正能同时给消费者和企业带来永恒价值的只有品牌。品牌正在成为全球经济的细胞和主宰力量，品牌正在成为一个企业、一个产业甚至一个国家兴旺的载体。

　　中国卡车的产销量和保有量、卡车品牌的数量均居世界第一，但和数量上的优势形成强烈对比的是，我们的品牌价值无法和世界水平相提并论，我们是一个品牌弱国。

　　品牌不强大，中国卡车就没有希望。作为中国最早的重卡企业之一，市场的认可丝毫没有减轻陕汽的压力，反而让这份压力愈发沉重。我们明白，中国重卡单靠数量支撑不起美好的明天，惟有品质的提升和品牌的力量才能带来持久的辉煌。我们清楚，陕汽的品牌力量还十分有限，前路任重道远。为此，我们庄重地向社会发出我们的品牌宣言：构筑自主品牌高地，用品质成就未来！

　　这掷地有声的宣言引起了在场所有人的共鸣。

　　品质成就未来

　　在陕汽的品牌宣言活动上，陕西重型汽车有限公司总经理方红卫对陕汽的品牌实践做了深刻的解析。

　　方红卫说，品牌的建设，陕汽起步早。原来的中国重汽解体重组时，陕汽较弱小，但2000年我们很快提出了双优的理念：生产最优质的产品，提供最优质的服务。我们今天品质成就未来的理念最早就是从双优理念上发展延续过来的。我们也是最早注册服务品牌的卡车企业。

　　真正的品牌应该是既要得到内部员工的认同，又要得到广大客户的普遍认可，而客户价值导向则是品牌真正的出发点和落脚点。对此，方红卫有着深切的认同，他说，陕汽正是看中了这一点，才始终坚持品质最优和服务最优的理念，率先在国内注册“贴心服务”品牌。陕汽给予用户的服务总是最到位的——首家推出了行业内最长的服务期，首家推出了不限里程的与国际接轨的服务标准。我想陕汽的文化中已深深渗入了“品牌”的烙印。而“品质成就未来”则成为陕汽快速发展的经验总结，也成为陕汽人对用户和市场的庄严承诺！“打造中国商用车金牌”，这绝不是轻妄的呐喊，而是我们对金牌所包含的价值的认同及金牌背后伟大的精神的敬仰。

　　方红卫深情地展望着未来，他说，产品是品牌的载体，技术是产品的基础，斯太尔技术、MAN军车技术及长期实践成就的陕汽军车研发能力和品牌理念，将保持陕汽在中重型越野汽车的优势地位，在民用产品开发上我们紧扣市场脉搏，广泛吸收国内外同行经验，整合优势资源，打造覆盖重卡主流市场的技术平台和具有竞争力的产品。品牌是火，照亮别人，温暖自己。陕汽愿与社会各界通力合作，共同学习，协同创新，共同分享品牌成果和快乐！

　　在全国重卡行业全线走低的形势下，陕汽以70%以上的增长为中国重卡行业建造了一道赏心悦目的风景线；当全民族面临“非中国制造”的尴尬与强势品牌缺失的现状时，陕汽的挺身而出，并非毫无风险。但是陕汽依旧义无反顾地对全世界宣告了自己对强势品牌的希冀，对建造全球强势品牌的信心和有条不紊的战略，同时也引发了一场关于品牌、关于中国制造的热烈讨论。

　　站在命运的拐点上，满怀着信心，陕汽踏出生命中最重要的一步，这一步所承载的并非仅仅是自己的命运，而是中国重卡行业厚重的历史和未来。

　　链接：品牌之辩

　　打上了外国的品牌，就可以摆到外国大商场卖高价，这其中外国企业拿走了60%甚至更高的利润；打上中国自己的品牌，只能在外国的地摊甩卖，这其中中国企业只能赚到20%甚至更低的利润。

　　这是当年中国纺织业在国际市场上的尴尬，今天纺织企业已经醒悟并取得了一些成绩。类似的事情不仅发生在纺织企业身上，在家电、PC、手机、等行业先后都重演过，今天轮到了汽车业。

　　如果没有品牌，就只能处在国际分工的最低a端，“世界工厂”的称谓其实只是看上去很美，因为这意味着我们廉价出卖了自己的资源，这是对自己的家底的透支。中国汽车为了不重蹈覆辙，现在就要开始注意品牌的培育。

　　陕汽的品牌宣言只是一种姿态，但这或许是一个开端，中国汽车企业将从此走上品牌之路。在“打造自主品牌”达成共识后，政府官员、行业领袖、科学家和营销学者等各界精英开始了一种更深入的探索。那就是，中国汽车品牌建设路在何方？

　　原全国政协常委、原机械工业部部长何光远：就是要为自主品牌而自主品牌

　　记得去年的8月份，在广州花都的一次论坛上了出现“何龙之争”，争论的焦点是：“中国汽车工业要不要搞自主品牌？”我和龙永图的这次争论在网上炒得非常热烈，甚至弄出了“何派”和“龙派”之分。

　　今天，陕汽的品牌宣言把这个问题进一步确认了，给出了一个最终的答案。品牌对一个企业乃至一个行业的发展太重要了，决不是可以搞也可以不搞的问题，甚至决不能像某些人说的那样，“我们不要为了自主品牌而自主品牌”。

　　中国机械工业联合会副会长张小虞：品牌中应融入精神内涵

　　陕汽的品牌宣言，表明了他参与国际竞争的决心，这本身就是一种创新，是对用户的承诺，也是对自己的一种激励。

　　随着中国经济逐步融入到国际化大潮，中国汽车工业参与世界竞争无可避免。中国汽车不但没有被摧毁，相反却成为了“世界汽车制造大国”，尽管离强国有一定的差距。

　　但是，品牌是引进不来了，只能通过企业自身逐步地创造。品牌是一种文化的积淀，陕汽的发展靠的是自主创新和自主发展，靠的是继承老陕甘人艰苦奋斗的精神。今天的宣言做出的承诺，是陕汽对38年企业文化的总结和升华。

　　中国汽车工业协会常务副会长蒋雷：历史和文化的积淀能增加品牌含金量

　　陕汽是一个具有悠久历史的企业，经过了38年的发展取得了不俗的业绩，不仅造就了一个现代化的大型重卡企业，更多的是积淀了一种深厚的企业文化，而这种历史和文化经过今天的品牌宣言得到提炼和升华，为品牌注入了一种灵魂，这本身就能增加品牌的含金量。

本报记者：——小企业的大宣言