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新华网上海8月4日电（记者冯亦珍）上海国际航运中心洋山深水港区一期工程4日在上海通过交通部组织的国家验收。
验收委员会认为，洋山一期工程已经按国家批准的建设规模和建设标准于2005年10月全面建成，并于同年12月10开港投入试运行，工程质量优良，工程总投资控制在调整概算之内，并取得多项技术创新成果；7个多月的试运行表明，工程符合设计和使用要求，已初步
显示洋山深水港功能。
洋山深水港区开港以来，历经台风、雨雪、迷雾、强冷空气袭击，经受住了的考验。至今年7月底，洋山深水港区一期工程共完成集装箱吞吐量171万标准箱。洋山深水港区二期码头将于今年年底建成，三期码头的前期准备工作也已展开。届时，洋山深水港的规模效应凸现，将进一步完善深水港的枢纽功能。
位于杭州湾口、长江口外、上海南汇芦潮港东南，距离芦潮港27．5公里的上海国际航运中心洋山深水港一期工程，包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三部分。其中，港区长1600米岸线有5个7至10万吨级集装箱泊位，可停靠第五、第六代集装箱船舶，并兼顾8000箱位集装箱船的靠泊。设计年吞吐量为220万标准箱，今年预计可达300万标准箱以上。全长32．5公里的东海大桥，设双向六车道，时速达80公里，是连接洋山港和陆地的通道。芦潮港辅助配套工程包括辅助作业区、口岸查验区和危险品作业区等。（完）
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