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厦门海堤可能改为单向进岛车道
厦门大桥塞车“9·8”前有望缓解
本报讯（记者 赵馨） 过厦门大桥时姚先生有个诀窍，远远看到桥上堵了，就把车拐进旁边的海堤，虽然路颠车速慢，但总还通畅。记者昨日获悉，姚先生的秘诀已被我市有
关部门考虑进一个正在制定的改进厦门大桥行车进出岛方案中。最快今年“9·8”投洽会前，厦门大桥交通拥堵问题有望得到缓解。
目前我市从集美方向进出厦门岛共有6个车道，其中：厦门大桥上有4个车道，进出岛各两个车道；厦门海堤有2个非正规车道。据透露，这次有关部门制定的方案将充分发挥集美海堤这两个非正规车道的作用。初步的改进意见是，将厦门大桥上的3个车道设为出岛车道，1个车道设为进岛车道，而将厦门海堤的2个车道设为单向进岛车道。由于厦门海堤的路面是石板铺的，行车较为颠簸，有关部门将对这段路面进行改造。这样一来，就能按较正常的交通秩序分为3进3出6车道。
有关部门负责人介绍说，如果路面得以改造，曾做出过重大历史贡献的厦门海堤，在新时期又将发挥新作用。
据悉，目前改进厦门大桥行车的具体方案有关部门还在制定之中，制定完成之后将由市委、市政府最后确定。该负责人表示，计划出台此方案是考虑到厦门大桥目前日通行车辆最高已达6万多辆次，高峰时段每分钟超过100台，是设计流量的2倍。大桥超负荷引起的拥堵问题已经成为阻碍我市打通岛内外、发展大厦门的交通瓶颈，但短期内又可替代的新通道，能有效分流交通量的公铁大桥最快2008年才能建成通车。利用现有海堤改造，成了当下比较可行和能见效的做法。(来源：厦门晚报)
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