深港西部通道明年7月1日前通车

　　深港西部通道明年7月1日前通车

　　广深港铁路客运专线香港段规划加紧制定

　　深圳报业集团驻广州记者李明

　　【本报广州8月2日电】深港西部通道、广深港客运专线是粤港跨界大型交通基础设施合作项目，一直以来备受各方关注。昨日，在广州召开的粤港合作联席会议第九次会议上，广东省及香港有关部门负责人针对项目的进展情况及下一步工作进行了交流，双方达成的共识包括将推动深港西部通道于明年7月1日前通车等内容。

　　过境车辆将增两倍以上

　　连接香港和深圳两地的第四条跨界通道——深港西部通道，被称为“黄金通道”。这是内地与香港大型基础设施协作中开工的第一个重大项目，也是第一条通过跨海工程连接内地与香港的陆路通道。广东省发展和改革委员会主任陈善如在向港方介绍项目进展情况时透露，按照深港双方达成的“以粤港分界线为界，各自投资、共同建设、各自拥有、各自管理”的原则，该工程由深港两地政府采用统一技术标准分别实施，并于2003年8月28日开工建设。目前，深圳侧桥梁主体工程已完工，大桥正在进行桥面、交通工程施工。深港旅检大楼主体结构已于今年2月封顶，正在进行钢结构、幕墙施工和管道安装等；力争今年底完成工程建设。

　　香港特区有关部门负责人介绍，深港西部通道的香港段已于去年底完成，香港与广东省有关部门已就使用深港西部通道的跨境车辆常规配额数目取得一致意见，具体安排事项亦正在讨论之中，在合适的时候受理新口岸跨境车辆配额的申请。深港西部通道的启用将令香港的跨境车辆处理量增加超过两倍。这必定会进一步增加香港与深圳，以及珠三角其它地区之间的人流和货流，为两地的经济发展创造更为有利的条件。

　　香港特区有关部门负责人表示，香港将与深圳方面继续保持紧密合作，致力推动深港西部通道如期于明年通车。因为“对粤港人民的经济和生活有莫大关系”，港方还将此列为近期的重点项目。

　　九铁公司对香港段作规划

　　在“统一规划、分段实施”原则下投入建设的广深港客运专线，是内地与香港携手推进粤港跨界大型交通基础设施的又一大手笔。其是连接香港、深圳、广州快速铁路的重要组成部分，不仅为广东再次掀起铁路建设高潮添了把火，而且有助于增强香港与珠三角内其他重要城市的有效联系，促进粤港合作更上一层楼。

　　据陈善如介绍，先期启动的广深港客运专线广深段起于新广州站，经深圳龙华站，地下穿越皇岗口岸到达香港境内，内地段路线长约105公里，估算总投资167亿元，由

铁道部和广东省各出资5成合资建设。去年12月18日，该项目破土动工，目前，工程累计完成投资约2.5亿元。他表示，下一步将会继续加快推进广深段的工程建设。

　　香港方面为推动这条高速铁路的建设也做了大量的工作。香港特区有关部门负责人说，香港与内地已就广深港高速铁路内地段的主要技术标准达成共识；广州石壁至深圳龙华段的工程已经动工，并预留深圳龙华至深港分界线段，与香港段配合。香港有关方面已邀请九铁公司就香港段作进一步的规划，接下来继续全力加强与国家及广东省有关部门的紧密合作，对车站的规划、设计、交通配套及接驳等细节交换意见，以加快项目的推进。