下半年车市仍唱“降调”

　　消费者不知是该喜还是又添烦恼，从进入年中开始，海口车市降价风又起。无论是新车型还是老车型甚至畅销车型，纷纷向消费者抛送各种橄榄枝：或是直接拉低价格，或是赠送各种大礼包优惠促销。

　　看得消费者眼花缭乱。上半年新入市的新款车改款车就有几十个，要抢占市场，大部分索性就直接低价入市，比同类型的老款车价格低上一万甚至二三万。这就如同车市里倒 下的第一张骨牌，在瞬间就把那些早已占据市场的老牌子逼上了降价之路。

　　而在国家发改委近日公布的新车公告中，下半年又将有几十款新车抢着上市，包括奥迪将推4个不同型号的新车，东风本田将推出两款思域轿车，东风标致、东风雪铁龙各有3款新车型上市……

　　从一些亮相广州车展的新车报价来看，这些低价入市的新车将会使下半年的车市仍然是主唱“降调”。

　　降价也要抢第一

　　上半年的降价潮是从中高级车开始的。广州丰田凯美瑞的低价入市是导火线，上海大众帕萨特领驭、一汽马6、北京现代NF御翔、长安福特蒙迪欧等紧随其后出现了不同程度的下调或优惠促销。

　　中高级车的战火紧接着就烧向了中级车进而是经济型车。“好像已经成了一个规律，所以一听到凯美瑞的报价，我就停下来等着接下来的降价。”海口消费者胡先生告诉记者，后来果然就看到伊兰特的价格跌入了10万以内。

　　在经济型轿车中率先降价的威乐，在价格落入7万元后，位于海口爱华汽车广场的4S店2个月来销售持续火爆。“如果只有一家或几家调整价格，市场反响的确会很好，但如果整个市场都开始调整，效果也就不再明显。”一位车商告诉记者，相比两年前的降价风潮，现在的消费者已经成熟不少，不会再一味地持币等待，往往是降到心理价位就出手，比以前更为理性。

　　车市走向价值回归

　　在广州车展上，已经可以提前嗅出下半年的车市气息。一些即将上市的新车在车展上报出了非常具有吸引力的价格，这将使下半年的车市继续沿续上半年的稳中有降。如装配2.0升日产全新MR20DE发动机的是日产轩逸，报出的售价为16.78万元-19.98万元，而市场上其竞争车型的售价目前均在18万以上，其较低的价格将使2.0升中级车的整体价格体系被拉至17万以内。

　　而装配了1.4升发动机的标致206则把价格定在了7.78万元，比1.6升低了9000元。而这一区间紧凑型车包括菲亚特派力奥、现代雅绅特、本田飞度等，其上市将会使得目前8万元左右价格区间的竞争更为加剧，并进一步影响到下一个价位区的竞争。

　　“如果过去是靠嘴巴卖车，今后将是靠实力卖车。”海口爱华汽车广场副总经理张北尘说，下半年随着又一批新车的入市，竞争会更加激烈，车商的赢利空间也将不断缩小。相应地，现在懂车的消费者越来越多，购买也更为理性。这都将促使车市走向价值回归。而经销商所要做的就是把车充分展示给消费者，由消费者最终决定取舍。

　　油价上涨打压车市热情

　　而从外部环境如油价的持续上涨和紧缩政策也对车市是不小的考验。“买车才两年，油价翻了一番，的确让人吃不消。”海口消费者陆先生告诉记者，周围不少购买了私家车的朋友同事也都和自己有同样的压力，一些原本打算今年

购车的朋友也都因为油价的一涨再涨推迟了购车计划。

　　这似乎让以省油为卖点的经济型轿车看到了利好。“其实不然，我们的销量一直比较平稳，只能说油价上涨从长远来看的确会促进经济型轿车的发展。”在经济型轿车中一直保持较好销售的哈飞经销商告诉记者，对于购买中级车或中高级车的消费者来说，对油价的上涨并不敏感，这部分消费者不会因此转而购买省油的经济型轿车，只有那些购买10万元左右家轿的消费者，有可能转而购买更为省油的经济型轿车。但同样的，有一些原本就打算购买经济型轿车的消费者，对油价的上涨会更为敏感，甚至因此而取消购买。