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海外产量首度超过本土产量美国老牌销售不佳城池尽失
日本汽车工业协会周一宣布，在截至3月31日的2005财政年度，日本的汽车制造商在海外工厂所生产的汽车总数首次超过其在本土的产量。
日本汽车工业协会说，日本的汽车生产商2005财政年度在海外总计生产了1093万辆
汽车，而它们在日本国内生产的汽车总数为1089万辆。该协会的一份报告肯定了日本汽车制造商目前在全球汽车生产和销售领域所取得的成功。包括丰田、日产、本田以及其他厂商在内的整体日本汽车制造商，去年海外汽车产量飙升了10．6个百分点；而在2004财年，它们的海外汽车生产量还是988万辆。
这份报告还显示，在6月份，日本国内的轿车、卡车以及公共汽车的产量由去年同期的95．12万辆增加到102万辆，同比上升了7．2％，已经创造了持续第8个月的升势。而6月份日本的国内汽车需求量与上年同期相比下降了1．5个百分点，总计为50．99万辆。同时，日本的轿车、卡车以及公共汽车的出口量在6月份达到了50．76万辆，而去年同期这一数字仅为44．27万辆，增幅达到14．6％，这已经是连续第11次实现增长。
从上个世纪50年代，日本汽车厂商开始在海外生产汽车。最初主要在东南亚国家进行组装生产。此后日本汽车厂商的国外产量快速增长。如今，从生产领域到销售领域，日本汽车厂商已经向以海外为重点的全球经营模式过渡。
近年来，随着国际油价的一路飙升，在节约能源方面有着卓越表现的日本汽车，开始越来越受到各国消费者的青睐。而与此同时，美国老牌汽车商通用汽车在北美和亚洲的市场份额已经降到1925年以来的最低水平，今年上半年在北美和亚洲的市场份额只剩下24．3％。据日本汽车工业协会此前发布的资料，在全世界去年所生产的汽车中，有1／3是日本汽车制造商的产品。
以第二季度为例，日本汽车制造商们再次给了它们的美国对手以沉痛的一击。在4月至6月这一季度，日本的本田汽车在全球汽车市场上的销量蹿升了6．7％，这也使得该公司在该季度所实现的利润大涨30％。而日产汽车此前也公布，其季度利润增加了4．2％。由于缺乏新车型的推出，日产汽车已经是日本汽车制造商里销售势头相对较弱的厂商了。丰田汽车将于本周五公布其第二季度的盈利报告，业内分析人士对此同样保持乐观，估计其业绩表现应该不差。
日本汽车厂商的骄人业绩，令它们的美国对手相形见绌。通用汽车几天前发布的2006年第二季度财报显示，由于受重组成本等因素的影响，通用汽车本季度整体财务亏损高达32亿美元。6月份，通用的销售额再度下滑12％。惟一值得安慰的是，通用汽车自2004年以来，首次实现了汽车业务的季度盈利，全球汽车业务本季度盈利3．62亿美元。
相比去年同期亏损的9亿多美元而言，提高了近13亿美元。
而通用汽车的难兄难弟———福特汽车此前的财报显示，该公司第二季度业绩与去年同期盈利9．46亿美元的经营业绩形成明显反差，出现了1．23亿美元的亏损。该公司辩解称，由于美国汽油价格维持高位，导致运动型多功能车的销售出现下滑，再加上该公司需支付员工自愿离职补偿费用，因此出现季度收入减少的情况。第二季度，福特在美国的汽车销售量下跌了7％。
日本汽车制造商在全球市场的凌厉攻势已经不可阻挡。业内分析人士认为，在今后的几十年里，日本汽车制造商们将会继续保持那种把生产的重心逐步移向海外的趋势。（2D2）
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