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航空公司增加运力旅游价格便宜不少
7月底8月初，短短十来天，浙江省中旅国内部就有300多名游客报名参加重庆+九寨沟四飞游。而重庆作为通往西部的中转点，今年暑期已从冷线迅速升温。
不仅是重庆，青藏铁路的开通，使火车爬上世界屋脊，也激活了西部旅游经济热。
目前，中国西部旅游呈现出三足鼎立的格局：由云南、贵州、广西、四川联袂形成的西南游；甘肃、宁夏、新疆、陕西合璧而成的西北游；以及内蒙古、青海、西藏珠连而成的高原游。
杭州飞西部各城市的航班正在不断增加。以国航为例，已开通了杭州飞西安、西宁、兰州、贵阳、拉萨、成都等航线，今年7月，航线运力增加了15%—20%，客源也增长了12%—23%。省中旅国内旅游中心总经理助理章辉说，今年7月，选择西部的游客报名数量比去年同期提高了30%-50%。
除了兰州、成都延续往年的火爆外，今年更是捧红了西安和重庆。重庆一直是杭州旅游的盲点，而今年，通过重庆中转，可飞到九寨沟、昆明，为旅游线路更多选择。而西安，今年更是成为通往拉萨的一大通道。仅海南航空从杭州飞西安的运力今年就增加了近30%，而客源的增幅已远远超过了运力的增幅。旅行社也开始大打重庆、西安牌，如浙江君威国旅即将推出的西部自由行，从西安中转，进入九寨沟，比从成都中转节省500-600元。杭州到拉萨，从西安中转也比从成都中转便宜1000元。
中转点的辐射也在加大。以海航为例，以西安为中转点，可辐射到延安、汉中、榆林等周边机场。以乌鲁木齐为中转点，可以辐射到阿勒泰、伊宁等。
西部旅游热也为航空公司增加收益。目前，西北线机票价格普遍为6折，而传统旅游热点海南，机票价格为4.5—5折。
(记者张春霞 都市快报)
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