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本报讯（记者 张良）昨日，来自本市金融系统的一批高排污公务车辆在拍卖会上成交活跃，40辆公务车最终成交37辆，成交率达92.5%，成交金额达212.3万元，较起拍总价上涨10.95%。业内认为，二手车拍卖在今年5月左右形成高潮之后，由于政策因素影响，下一个高潮可能将于今年9月来临。
记者发现，这批车以桑塔纳和奥迪100为主，基本上都是高排污车辆，车龄在10年左
右。上海机动车拍卖有限公司总经理王震介绍说，昨天的拍卖会吸引了不少江苏、江西、安徽、山东等外省市买家，而上海本地居民包括郊县地区的买家较以往为少。
王震解释称，这批车大都是高排污车辆，根据上海早前出台的车辆限行政策规定，从今年10月1日起，高排污车辆不得在上海内环（含）以内的所有地面道路行驶。因此这批车无法激起上海市民的热情。而其他省市对车辆排污的要求目前还不像上海这么严格，所以外省市买家比较青睐这样的车辆。此外，随着收入的增加，如今上海市民对车的要求也随之水涨船高，越来越多的人开始关注比较有档次的车辆，那些车龄较长又是高排污的车辆自然少人问津。
一口气拍下三辆车的上海买家马先生向记者坦言，此次竞拍高污染车的目的不为车辆而是为了车牌。“打算车牌交给公司用，车辆作价处理给外地人。根据核算，通过拍卖获得牌照的成本在3.5万元/张，而目前通过私车额度拍卖获得牌照的代价为近4万元/张。”来自浙江台州的一位买家则明确向记者表示，来上海买二手车就是考虑到上海将实行车辆限行政策，“虽然排污量较大，但足够便宜，在浙江开开应该没有什么问题。”
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