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本报讯厂商故意隐瞒汽车缺陷最高将被处以3万元的罚款。国家质检总局日前发出缺陷汽车召回制度的专项检查通知，开始检查部分汽车厂商隐瞒缺陷或私下修理的行为。据中国质量协会日前公布的今年2季度汽车质量投诉分析报告显示，12%的汽车质量问题是由厂家自身生产缺陷导致。
3种违规行为可责令强制召回
据质检总局统计，《缺陷汽车产品召回管理规定》自2004年10月起实施的一年多时间里，全国共召回汽车42万余辆。但在召回制度实施过程中，个别汽车制造厂商对涉嫌缺陷质量问题隐瞒不报，也有部分厂商通过维修站私下处理涉嫌缺陷质量问题。为此，质检总局日前发布专项检查通知，针对上述违规行为检查召回制度的落实情况。通知指出，3种违规行为可责令制造商重新召回汽车，并处以最高3万元的罚款：制造商故意隐瞒缺陷的严重性；试图利用规定的缺陷汽车产品主动召回程序，规避主管部门监督；由于制造商的过错致使召回缺陷产品未达到预期目的，造成损害再度发生。
一成多质量问题由厂家导致
记者昨日从业内还了解到，中国质量协会近日向社会公布了今年2季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告。报告显示，今年第二季度用户反映的汽车质量问题中，发动机投诉占21.4%；变速器占12.1%；离合器占9.6%；转向系统占8.9%；制动系统占11.4%；前后桥及悬架系统占13.2%；轮胎占3.8%；车身附件及电气占19.6%。这些投诉的汽车质量问题涉及几十家汽车厂家，12%的质量问题是由厂家自身生产缺陷导致。其中，一些群发性的汽车质量问题还在车主中引起了较大的反响，越来越多的车主开始通过法律手段要求厂商主动召回问题车辆。
逃避召回是不负责任的表现
南京某汽车销售商负责人告诉记者，目前国内汽车召回制度还不成熟，许多厂家担心召回汽车会引起消费者对其质量的不信任，但在国外，厂家主动召回汽车则很常见，因为这是厂家对消费者负责任的一种表现。他向记者透露，国内某汽车厂家由于不愿主动召回旗下两款发动机存在渗油问题的轿车，在社会舆论与有关部门的压力下，近日还是不得不发出通告，对这两款轿车进行免费修理，并向车主承诺对车辆发动机保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里，整整延长一倍，不仅企业声誉受损，而且最终也没有逃脱责任，可谓是“赔了夫人又折兵”！（陈春林）
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