节油仅仅与开车技术有关？油价看涨：省油关键在哪

　　荆楚网消息（楚天金报）（记者 张军 万多通讯员 陈志东）昨日，武汉第二届家用轿车节油大赛成功举行，这是楚天金报与竹叶山汽车市场，在不到12个月里再次联手举办同类活动。

　　乙醇汽油引发的油耗之争

　　与去年8月举行的首届比赛不同，自去年12月1日起，湖北省在武汉等9个城市全面推广使用乙醇汽油———同标号普通汽油添加10%的变性燃料乙醇；武汉城区道路自去年以来，历经徐东大街、阅马场等多处改造，红绿灯增加，有的道路还在建设中……

　　改用乙醇汽油、路况变化对城市行车耗油带来怎样变化？

　　为保证油品品质达标和计量准确，确保比赛的科学公正，本次比赛请中国石油湖北分公司提供了比赛用油。路线为汉口堤角、解放大道、长江二桥、徐东大街、中北路、中南路、武珞路、长江一桥、武胜路、青年路、建设大街、黄浦大道、解放大道、堤角。

　　比赛结束，对比去年和今年都参赛的车型1.4L富康的数据发现，油耗差异并不大。去年参赛的12辆车中的最低油耗是由一名富康车主创造的，用1.48公升纯93号汽油跑完30.5公里全程，折合百公里油耗为4.62公升。今年也有4辆富康车参赛，其中最低油耗为3.12公升同标号乙醇汽油走完45公里，折合百公里油耗为6.93公升，里程增加了50%，油耗几乎同比例增加。

　　本次参赛车辆的平均时速为44.5公里，比去年的36.56公里增快了一些，表明道路得到了改善。

　　颜伏伍（武汉理工大学汽车工程学院副院长）点评：使用乙醇汽油会增加油耗的问题，一直有争论，但消费者要正确看待，使用乙醇汽油将是我国确保

能源供应稳定的长期政策。现在的问题是，所有使用乙醇汽油的车辆装配的都是汽油发动机，而不是乙醇汽油发动机。如何提高乙醇汽油的燃烧效率和降低排放，是目前发动机研究的新方向，这需要更多的汽车厂家参与进来，并结合我国国情确定长期的研发战略。

　　新纪录引起经济车速话题

　　实测中，驾驶1号威乐的王卫新在完成全长41公里（不同车型里程表记数有误差）赛程后，在同型4辆赛车中脱颖而出，油耗仅1.15公升，折算成百公里油耗为2.8公升，这是本次比赛的最低油耗。

　　王卫新告诉记者，他有7年驾龄，平时就爱琢磨怎么省油。王卫新发现他的威乐车在时速达到60公里时最省油，因此在行驶过程中，他会尽量把车速保持在这一水平，遇到红灯，老远就轻点刹车，这样可能不到停车线，红灯变绿灯，再提速到原有水平。

　　而驾驶2号威乐的车主同里程油耗达1.96公升，是同类车型油耗最高的。一路上，这名车主遇到红灯就停车熄火。他认为，怠速停车耗油，熄火可节油。得知他的想法后，其他有经验的车主说：“车在点火时的耗油量比怠速停车耗油更多。”听完解释，该车主直呼“判断失误”。

　　颜伏伍点评：王卫新的节油理论有科学依据。此次比赛车型中威乐为1.5升排量、富康为1.4升排量，单纯看油耗会得出错误结论。关键因素在于发动机的经济车速设计。天津一汽威乐设计的经济车速与神龙富康设计的经济车速不同。

　　所谓经济车速，通俗地说，就是汽车以多大时速匀速运行最省油，高于该速度和低于该速度都会增加油耗。富康的经济车速比威乐的高，如果此次测试放在外环线上，可能会接近富康的经济车速，油耗结果可能有所不同。买车时，车主应从自己平时需要或适应的经济车速出发进行考虑，这是很多消费者没有想到的。

　　行人违章导致车主被动耗油

　　比赛结束，不少车主都向记者诉苦，太多行人乱穿马路，部分路段红绿灯设置过密，以及

出租车、公交车违章挤占车道，使油耗大大增加。

　　记者跟车采访中也看到，在堤角至长江二桥引桥不到6公里的路程中，就遇到了红灯4次，躲避行人4次，躲避违章调头的车辆2次。车主无奈地说：“这10脚刹车，每一脚踩出的都是油啊！”也有车主说，“有时看到绿灯，就踩了下油门，却冷不丁地出来横穿马路、违章调头的，经常是一脚急刹把自己吓个半死。”

　　颜伏伍点评：不同类型的车，耗油量有差距，道路条件的改善也有一个过程，关键是司机要养成好的驾驶习惯，了解自己的车，不要急加速和急减速。现在油价不断上涨（见附表二），节约用油，也是为自己省钱。这次活动的社会意义很大，对当今社会资源节约有很好的促进，引起大家都来注意对资源的节约。

　　此次比赛的参赛车手分别由东风

雪铁龙特约一级经销武汉精华汽车销售服务有限公司、天津一汽湖北一级代理商武汉市天丰汽车销售有限公司组织。东风雪铁龙在湖北多年保持销量第一，“武汉精华”综合实力已稳居东风雪铁龙武汉销售维修服务行业的前列，武汉天丰代理的夏利、威姿、威乐等产品去年在全国销量第一，今年至6月份仍保持这一势头。他们说，此次“节油大赛”顺应了汽车消费观念的发展趋势，具有前瞻性和现实意义。