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瓜车难以进城“绝不是个案，目前在全国许多城市都有禁止瓜车进城的规定，其核心并非是要限制农民卖瓜，而是要禁止农用车进城。为什么要限制农用车进城？因为农用车配置差、噪音大、尾气不达标，在城区道路上随意行驶和停放都会影响交通。所以，许多城市出于种种“考虑”，就要限制农用车进城。
有人说，瓜车难进城，是一些城市为维护城市形象而采取的一项面子工程。这种观
点表面看似乎挺有道理，但是若深究起来，会发现问题并非这么简单，因为，它掩盖了一个更为核心和关键的问题，即农民的权益没有受到应有的尊重。
为保障城市交通的顺畅有序，避免噪音、尾气的污染，就可以堂而皇之的限制农用车进城。这从本质上讲，是把市民的健康权、通行权置于农民的基本生存权益之上。大家知道，瓜农以卖瓜为生，瓜卖不出去或者低价贱卖，就要受到巨大的经济损失，生计就要受到威胁，生活就得不到保障。
透过限制瓜车进城的各种城市条规，大家可以清楚地看到，虽然现在有免除农业税、建设新农村等等新政，让农民的生产和生活环境有了很大的改善，但是要让广大农民群众真正享有与城市居民同等的权利与待遇，还有很多问题需要解决。从这个意义上说，禁止瓜车进城并非是形式主义，或者说是“面子”问题，而是应该如何看待农民的地位与利益，同样作为公民，为什么其他人可以在城里做各种生意，而种瓜的农民却不能将自己的劳动成果拿到城市销售？对城市的管理难道非得以牺牲农民的利益为代价才行吗？
城市需要整洁的环境，市场经济也需要有秩序的交易，但是政府在实施任何管理措施的同时，都要充分考虑到各方面的权利，而不能仅顾及到一部分人的利益，却让另外一部分人受到损失。我国13亿人口中还有8亿多是农民，而农业又是我国经济的基础产业，保证农产品流通顺畅，从而推动新农村建设，每一个城市都责无旁贷，因此城市管理者心胸不能那么狭隘，只会把农瓜拒之门外，应该通过合理疏导，让卖瓜和买瓜的都皆大欢喜。
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