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车市的惨淡，终于从汽车上牌量上反映出来。昨天从有关部门获悉，今年6月份杭州城区（不包括萧山和余杭）上牌量只有5259辆，与5月份的5500多辆相比，跌幅达4.4%。
以过去畅销的马自达6车型为例，与去年同期相比，6月份该车型的销量下降幅度达到20％以上。一位经销商表示，从今年第二季度数据来看，马自达6每个月的下降幅度几乎都在10%左右，尤其是6月的销量比去年最差的2月份还要少8%。
“这说明今年上半年的汽车库存量正慢慢增加，而消费者需求量正在减少。”汽车城有关人士说。今年杭城车市自1月份出现较快增长后，2－4月份一路下跌，5月份受长假的影响略有回涨，6月份却又降入三年来的最低谷，只有3700辆的成交量，比5月份减少了近一成。
同时，一个强烈的信号是，包括北京现代、东风标致、长安福特在内的国内多家厂商，上月都采取降价措施来挽救车市。
“各汽车厂商在竞争对手大幅调价的情况下，更有可能加大促销力度。估计各厂家都会在适当时机进行价格调整，下半年会有一个集中降价期。”杭州汽车城的一位业内人士说，业界猜测8月底很可能会有汽车厂家宣布降价。
此外，下半年中高档车市场不断有新车上市。为了保住市场份额，不排除老车型降价的可能，“只要有一家率先行动，其他品牌很可能就会群起而动。”业内人士说。对于持币待购的消费者而言，今年恐怕还有惊喜在后头。
(记者胡俊超 都市快报)
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