青藏铁路带热进藏游车票成了争抢的“香饽饽”

http://finance.sina.com.cn 2006年07月15日 07:15 工人日报天讯在线

　　“黄牛党”倒票每张加价150元

　　重庆：旅行社为车票四处奔走

　　■本报记者张晓峰■本报实习生王慧杨洋

　　“购买重庆至拉萨T222列车车票的旅客，请到22号青藏专售窗口购票。”7月13日，重庆菜园坝火车站售票大厅的广播不时重复着这样的提示。

　　记者在现场观察，与其他排着长龙的售票窗口相比，22号青藏专售窗口倒显得有些冷清，只有零落的几位旅客在排队。

　　家住青海的大二女生小宋持学生证买到了7月20日前往格尔木的硬座车票，这已经是7月13日当天所能买到的最早的车票了。重庆邮电大学的小孙和女朋友准备到西藏旅游，发现最早只能买到7月20日的硬座车票了。

　　正在排队购票的姜先生要回西宁办事，他告诉记者，7月12日下午来车站购票，准备买7月14日去西宁的

青藏铁路车票，在车站遇到“黄牛党”，竟然要加价200元。由于加价过高，姜先生只好作罢。

　　那么，各旅行社怎样面对西藏游票源问题呢？记者采访了重庆几家旅行社得知，去西藏的票源非常紧张，单飞单卧最受游客欢迎。重庆国旅、青旅负责人都表示，青藏游报名及咨询的人数比通车前成倍增长。但这几个月，重庆旅行社都在为车票四处奔走。

　　据重庆招商国旅介绍，他们进藏的团队有10多人，即将出发。但想尽办法都没有凑齐游客的车票，不得已只好向菜园坝“黄牛党”买。每张票最少加价150元，高的加到200元。为此，该旅行社额外付出了1000多元。

　　该社一位销售经理介绍说，已与游客签订出游合同，如果不出团，将对旅行社品牌带来不可估量的损失。该人士称，“我们只有认了。”

　　记者了解到，重庆进藏旅游组团火车票，均由重庆某旅行社一家掌控。招商国旅有关人士称，如果把客人交给他们，自己只有100元\)人利润。而实际上，双卧进藏的利润至少在500元\)人以上。“我们不愿意把游客交给其他旅行社，但没有进藏的火车票，只好推单飞单卧。”游客坐飞机进藏，坐火车回来。

　　据悉，目前单飞单卧价格为3950元\)人，比进藏双卧8日游价格要贵1000元。

　　同样一条线路，出游方式相同，旅行社的价格谁高谁出局。因此“黄牛党”加价卖出来的火车票，旅行社接了也不敢轻易加价。

　　重庆招商国旅相关人士称，如果全都找“黄牛党”买票，旅行社可能会亏损。再加上目前去西藏各方面的成本都涨了，一两次还行，如果长期这样肯定维持不下去。

　　重庆火车站有关负责人称，在售票窗口售出的青藏线车票，都是符合正规的售票程序的，而且也严格规定了每人的限购数量，但总有一些不法分子利用各种渠道囤积余票而获取非法利润。这位负责人表示，他们将配合公安等部门，加大售票及车站广场秩序的管理力度，保证青藏线车票的出售正常有序。

　　团体票有保证，散客受累

　　北京：买进藏火车票有点难

　　■本报实习生张炜

　　旅行社：还是有点供不应求

　　7月13日下午，笔者以顾客身份来到港中旅国际旅行社苏州桥分店，咨询乘火车赴西藏旅游的事项。专门负责西藏游的一位姓杨的小伙子说，港中旅的赴西藏双卧旅游团现在基本上是每周二、六发团，人数一般控制在25人左右。行程主要有两种，一种是10天的，一种是14天的。前者报价3980元，后者的报价6450元。说完，他将两种行程安排分别打印出来交给笔者。

　　他一再强调，这个10天3980元的报价绝对是北京市场上同类旅游的最低价位了，并解释说：“我们港中旅和国家旅游局、西藏旅游局以及铁路部门签的协议比较好，可以比其他旅行社拿到更大的团体票折扣，这样火车票价就降了下来。这笔钱可以给我们提供很大的降价空间。”

　　对于自己旅行社的车票来源，小杨显得很有信心。他说：“由于我们和铁路方面有协议，如果我们一个月申请300张车票，基本上可以拿到240张左右，而其他旅行社最多只能拿到申请数量的一半。”但同时，他又提醒笔者：“尽管有这么多票，还是有点供不应求。像我现在告诉您24日可以走，但明天您再过来看时，24日说不定已经满了。所以，在您最后确定自己出发日期，并和我们签约之前，我们不能给您什么保证。”

　　在其他旅行社，笔者听到的也几乎都是西藏游咨询者众多、线路火爆的消息。而且，几乎每个有组团西藏游资格的旅行社都设置了专人负责推介和咨询。康辉旅行社的一位工作人员告诉笔者，他们的报价一般在4000多元，现在报名的以中老年人和学生为主，有好多是举家带着孩子出去旅游的。而对于和港中旅之间的价格差异，这位员工解释说主要是由行程安排的差异造成的。

　　火车站：得看您的运气了

　　旅行社的团体票有保证，自然就苦了那些自己在火车站排队买票的人。7月12日晚，笔者从北京西站的青藏线车票专卖窗口了解到，去拉萨的卧铺票10天之内的已经全卖光了，硬座票也只有17日以后的了。

　　在售票窗口，一个想买去拉萨卧铺车票的男子问道：“新一天的车票什么时候开始卖？”窗口售票员回答：“明天早晨6点。”男子又追问：“到时候能买到卧铺票吗？”售票员无奈地说：“说不准，得看您的运气了。”

　　一个在专卖窗口边坐着的年轻人告诉笔者：“去拉萨的卧铺票抢得太快了。说是早上6点开始放票，可今早我6点来，窗口前已经排了好多人了。刚一开始放票，排队的人就乱了，有要三张的，有要五张的。没到6点半，卧铺票就没了。”

　　在北京西站，笔者随机采访了几位想买票去西藏的散客：“为何不考虑去旅行社报个团，这样买票也方便。”他们的回答几乎是一致的：“个人买票是辛苦点，但可以省点钱啊。”

　　上海：曲线进藏游被紧急叫停

　　沪藏火车游首发团最早9月开通

　　■本报特约记者张路

　　据最新消息，由于曲线入藏的中转站西宁—拉萨的火车票难以满足需求，上海相关旅行社表示，至少在一个月内将不再接受游客“曲线进藏游”的登记报名。虽然“曲线进藏游”被紧急叫停，但上海市民赴藏游的热情丝毫不减。雅吉旅行社报名市民达500多人，春秋国旅已经接到了100多人的报名，预计报名人数还将激增。赴藏火车票极度短缺引发了沪上各大旅行社进行“抢票”大战。

　　早在三个月前，上海游客将乘上驶往拉萨的列车、领略神秘高原风光的消息就在沪上热传。随着上海200多名候选的青藏铁路列车员的知识培训、体能考核的进展，上海众多旅行社“青藏游”竞争也开始了。有的旅行社一口气推出了7条青藏铁路的旅游线，有的则把西部的“丝绸之路”和青藏线“打包出售”，有的甚至打出“价格低于4000元的最便宜的赴藏旅游”的广告。而那时，谁能拿到进藏火车票还是一个大大的问号。

　　时隔三个月，上海老城隍庙旅行社、上海天域旅行社、上海天禧旅行社、上海旅行社及春秋国旅等5家旅行社宣布“抢”下了部分进藏火车票。但是据了解，这些所谓进藏火车票都是“中转”车票。

　　7月3日，天域旅行社组织的首发团出发。7月9日、13日和16日，分别有三家不同旅行社的青藏铁路游旅行团从沪上出发，而这些团都采取了“飞机＋火车”的方式，从上海乘飞机到西宁，再坐火车进藏。市民对这一组合游方式表现出很高热情。虽然火车入藏的产品比传统西藏四飞六日游增加了两天时间，但乘坐火车可以在沿途安全轻松地观赏雪域高原的独特景观，受到沪上旅游者的欢迎。这也使上海—西宁的飞机票价居高不下。

　　上海旅行社副总经理张建权告诉记者，仍在多头落实进藏资源，包括西宁出发的火车票、上海出发的火车票、往返机票以及当地酒店。据了解，由于青藏铁路开通后游客前往西藏供不应求，目前多方旅游资源均处于“告急”状态。一位旅行社负责人透露，从与铁路部门的沟通情况来看，最早也要9月才能有长驱直入的沪藏火车游首发团。

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青藏铁路带热进藏游 车票成了争抢的“香饽 饽”

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