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首个车型系列“欧雅”将于明年初投放市场
本报讯记者李青报道：记者昨日从上海大众获悉，继本月7日与首批经销商签约后，下月，主要瞄准南方地区的斯柯达第二批经销商签约活动也将展开。在上海大众“多品牌战略”进入实操阶段的同时，备受关注的斯柯达轿车国产化也在紧锣密鼓地推进中。
斯柯达将走独立渠道
“斯柯达将有自己的销售网络，这个网络属于上海大众。”上海大众斯柯达品牌总监施锐德昨日明确表态。
斯柯达最早是1999年开始由深圳兆方公司为销售总代理，以进口车的方式在中国销售。2004年斯柯达全球销量为451675辆，但在中国的销量为2307辆，仅占约0.6%。虽然斯柯达前期在华销量不佳，但原有的斯柯达国内经销商曾经进行过大比例投入，这种“功劳”不可能因为斯柯达与上海大众联姻后一夜抹平。新建的斯柯达销售网络如何实现“新老过渡”一直是业界关注的焦点。
据了解，本月7日，斯柯达已经在北京举行了首批经销商签约仪式。首批签约的25家经销商，是在前期投资意向大会中的500多家角逐者中精选出来的。“在销售渠道的建设上，斯柯达采取由北向南推进的模式。下个月，将会有第二批经销商签约，主要集中在南方地区。”施锐德同时透露，预计明年，斯柯达的销售渠道将以“80家”的规模起步。
全线车型引入国产
引入斯柯达将成为上海大众的重要转折点。它标志着上海大众结束单一大众品牌的历史，进入多品牌战略时期。上海大众昨日明确表态，随着斯柯达销售渠道的日渐明晰，上海大众将对斯柯达全线车型引入国产。
据了解，斯柯达现有三个系列：superb(速派)、fabia(法比亚)、Octavia(欧亚)。速派属于高档车，价格从28万元至44万元；法比亚仅15万元至18万元；欧亚从17万元至24万元。业内人士分析认为，实现国产化后，这些车型的价格会大幅下降。
而在国产化时间表上，欧雅为首发车型，将于2007年初投放市场。“斯柯达的投产将主要利用上海大众现有生产线，欧雅将于2007年年初投入市场，而法比亚和速派两大车系也将随后进入共线生产阶段。”上海大众相关人士昨日透露，“但法比亚和速派，具体谁先投产和何时投产目前还在规划当中。”
（金陵／编制）
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