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“宛子城中藏虎豹，蓼儿洼内聚蛟龙”。伴随着山东省梁山县专用车物流中心奠基的礼炮，亚洲最大的半挂车专用零部件生产商广东富华集团与梁山县签订了合作协议。一个新兴的支柱产业蛟龙在昔日梁山好汉聚义之地冲天而起。
梁山是一个工业基础薄弱的传统农业县。十几年前，拳铺镇农民陆续开起了几十家简易的电气焊修理门市部。实践中，他们逐步学会了制造拖拉机拖斗。随着运输业的发展，
他们开始生产汽车全挂车、半挂车并小有成绩。就是这样几个不起眼的加工点，在济宁市和梁山县质量技监部门的扶持下，短短五六年的时间发展成为挂车专用车产业。如今，全县专用汽车制造及零部件生产厂家发展到76家，从业人员5800余人，汽车工业总资产已达7.8亿元，产品发展到12大系列100多个品种，专用汽车产量占全国总产量的1/3，成为全国最大的挂车生产基地，被中国汽车工业协会授予“中国挂车专用车生产基地”称号。挂车专用车产业产值占全县GDP的1/3，利税占全县的近1/2，成为梁山经济发展中名副其实的支柱。
梁山挂车业的发展并不是一帆风顺的。初涉市场的农民因信息不灵、技术不精、法规不明，着实吃了不少苦头，有些厂家甚至因产品质量、规格问题被黄牌叫停。济宁市和梁山县质量技监局领导看在眼里、急在心里。他们组成专家组主动深入企业了解情况，从指导企业建立健全各种规章制度入手，帮助企业形成了从原材料、辅料进厂检验，到重点工艺、工序点的控制，直至产品出厂等一整套完善的动态管理体系。同时，该局充分发挥部门优势，积极帮助企业检索、收集相关技术标准，多次向长春、天津等国家汽车检测中心、上海市信息与标准化技术研究所等部门咨询、函调有关标准文件，先后收集整理有关挂车的产品标准及相关标准570件，计60余万字，指导、帮助挂车企业制订企业产品标准、工作标准及相关标准36件，为挂车的生产提供了技术依据。
在质量技监部门的扶持下，梁山挂车走出了一条合法化、规模化、集约化的路子，东岳、通亚、华宇等13家企业相继进入国家专用车生产目录，25家企业通过国家3C认证，成为挂车产业的龙头。去年梁山共生产各类挂车专用车3.6万台，实现销售收入23亿元。
在此基础上，济宁市质量技监局积极运作，成立了挂车生产企业行业协会，并于2005年9月成功承办了中国（梁山）专用汽车展销会。展销会上有74个项目正式签约，投资总额14.13亿元，一汽、重汽等大企业相继加盟梁山挂车专用车产业。
面对新的发展大势，组建挂车产业集群，提高产品科技含量，开发更多的优势品牌势在必行。质量技监部门积极鼓励企业搞好新产品的研发，主动帮助企业收集信息，市县质量技监部门领导经常和企业技术人员共商新产品研发事项。以梁山东岳公司为代表的专用车领域转型取得可喜进展，高技术水平的不锈钢油罐车在山东梁山东岳挂车制造有限公司研制成功，这是该公司自主研制成功的第110种新产品。通亚、华宇等企业也迅速转型，开始生产技术含量高的专用汽车。省市县三级质量技监部门已为梁山挂车专用车产业制定了发展规划，投资6亿元人民币，计划于2007年8月投入使用的山东省挂车（专用车）及配件检验中心正在紧张建设中。 作者：高 健 李 政
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