深圳市民飞北京未受太大影响

　　雷雨季节首都机场削减航班584个

　　深圳市民飞北京未受太大影响

　　【本报讯】（记者沈勇通讯员李贞余俊范玉杰）国家民航总局近日决定，为减少雷雨高发季节的航班延误，自7月15日至9月25日将削减北京首都机场的584个定期航班。记者昨 日采访深圳各航空公司，得知市民飞北京出行不会因此受太大影响。

　　584个进出北京航班被削减

　　记者昨日获悉，从7月15日至9月25日被削减降落首都机场的航班，主要涉及4家航空公司：中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、海南航空公司。这4家航空公司被削减的航班主要集中在北京首都机场17：00至20：00的雷雨易发时段，涉及的城市主要集中在杭州、西安、南京、哈尔滨、青岛、海口、烟台等热点城市。此外，中外航空公司出入北京首都机场的临时性加班和包机也将受到限制。

　　民航总局有关负责人表示，为了确保航班安全运营，维护机场正常运行秩序，民航总局决定采取上述举措。这位负责人同时表示，老、少、边、穷地区和红色旅游航线（包括单向航班），以及易造成断航的航线，航班不会被削减。

　　目前，民航总局已向被削减航班的航空公司发出通知，要求各公司及时通知已订座旅客，做好已购客票旅客的签转、退票和各项服务工作。

　　深圳人飞北京不会受影响

　　记者昨日采访我市各相关航空公司获悉，南航深圳公司、深圳航空公司等均未收到民航总局削减进京航班的通知。由于深圳始发航班降落北京的时间大部分在17：00至20：00这个时段以外，市民乘机飞北京基本不受影响。

　　记者登录国内最大的在线订票网——游易网查询，得知在受限时段降落首都机场的深圳始发航班，包括南航的CZ3189、深航的ZH8921等。但南航和深航均向记者证实，这些航班不受限航影响。有业内人士表示，削减不是“封场”，承载大批客流的重要航线即使降落时间是受限时段，也不会被削减掉。况且两个多月的时间内只减少500多个航班，以首都机场目前的吞吐量来说，不会造成各大城市旅客前往北京的不便，这对航班暑运的安全正点只会有促进作用。

　　南航深圳分公司相关负责人表示，深圳至北京航线是深圳民航业最重要的“黄金”航线之一，不管是商务、旅游，还是探亲，其旅客运输量仅次于深圳至上海航线。

　　受访航空公司向记者介绍，各公司目前致力于做好航班时间和飞机停场间隔时间的安排，并严格执行民航总局关于保证暑运的各项措施。

　　限航缘于航空通道短缺

　　据悉，北京首都机场是中国最繁忙的机场，每天运行的航班总量占全国航班总量的1／4，目前已进入暑运，

航空运输需求日趋旺盛。由于首都机场空域有限，加上雷雨频发，容易引发航班大面积延误。

　　业内人士告诉记者，航班出入机场都是采取轮流排队的方式，目前我国的航班密度已跃居世界前列，同一航路上两架飞机的上下间隔距离已从原来的1200米缩减至300米左右，而在同一高度层的前后飞机间距也缩短到80余公里。在这种环环相扣的序列中，如果一趟航班被延误，很可能累及前后众多航班，波及上下游机场。

　　据国家气象部门预测，今年中国的雷雨天气多于往年。6月以来，首都机场已受雷雨影响多次爆发大面积航班延误，不少航空公司因此要返航或备降北京周边机场，给民航营运造成极大压力。民航总局此次实行雷雨季节限航，也属不得已之举。

　　有业内人士表示，这种“不得已”举措实际反映了我国民航航空通道短缺的窘迫现实。在飞速发展的民航业面前，我国民航通道数量上多年来处于零增长状态，这造成大量航班只能在有限的航线上排队等候，而这种状况将在我国各航空公司大批量购入飞机、争抢热门航线的竞争中变得更加严重。