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记者：上周大盘创出了两年多以来的新高，你的市值也节节攀高。我发现，你在操作中，除了一些过人的投资技巧以外，风险控制始终都被你挂在嘴边，有什么心得可以谈谈吗？
道达：谈不上什么心得，主要还是多年的市场征战给我的教训太多，让我不得不时刻保持警惕，也许，在你最乐观的时候，风险就慢慢逼近了。像上周，大盘虽然创了新高，但这是中行上市“催肥”指数的结果。所以，我在上周初对短线仓位进行了减仓操作，G黔轮
胎和湘火炬平推或微利出局，在看不清的时候，我一定会通过控制仓位来规避风险。
记者：上周给你带来最大收益的是G航天，它的周涨幅达31％，你长线持股的策略得到了回报，支持你坚定持有的理由是什么？
道达：惭愧，所谓的长线也就两个多月而已。G航天是我今年来来回回做了几次的股票，成本已经很低了，而且这10万股还是6月初大减仓时留下的尾巴，我有足够的底气坚定持有。当然，最重要的还是公司基本面要好，6月26日那天的跌停，吓出去不少人，但我的确没发现公司有什么问题，结果，两周不到它就涨回来了，上周还出现了两个涨停。同样，上周五G上港复牌后大跌5％，不少朋友又撑不住了，问我咋办。我想说的是，G上港的基本面出问题了吗？没有！公司整体上市的方案有变吗？没有！那么，担心什么呢？坚定持有吧。
记者：本周你有什么新的操作计划？你对后市有什么看法？
道达：中行上市对市场的影响还没有完全消除，它对指数的拖累仍然在影响着人们的心理，在中行完全企稳之前，市场将处于上下震荡的过程中。本周起，中报业绩将是影响市场较大的因素。所以，我在操作上还是会坚持谨慎的原则，短线仓位中，G明珠（600832，收盘价10.82元）继续在10.30元设止盈，如果走高则持有。上周五没有买到的G信通（600289，收盘价12.82元）今日继续买，不过，买价降低到12.62元附近（上下2分钱），数量还是1万股。长线仓位继续持仓不动。
何强
<责任编辑>闫新平
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