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本报讯（记者 张良）民航总局昨天宣布，总局日前与香港特区政府经济发展及劳工局就内地与香港间的航空运输做出了新的安排，以进一步开放两地的空运市场。自今年冬春季航班起，内地与香港的客货运力限制将基本取消，内地与香港之间将新增11个通航地点，双方各条航线上的承运人数量也有显著增加。
根据双方达成的新安排，内地与香港之间将新增海拉尔、延吉、佳木斯、齐齐哈尔
、牡丹江、威海、西双版纳、拉萨、喀什、银川、宜昌等11个通航地点，从而使内地与香港通航的城市达到了56个，覆盖了绝大部分内地主要城市。
新安排同时还放宽了运力限制。客运方面，有35条航线将在2006年冬季至2007年夏季分阶段取消运力限制，放开班次，机型不限。少数受到限制的航点运力得到增加。货运方面，除了北京和上海两个航点之外，其他各航线的运力限制自2007年夏秋季起取消。北京、上海两个航点的运力也将增加。此外，新安排还增加了每条航线的承运人数量。自2007年夏秋航季开始，每条航线的指定承运人可由目前的各2家航空公司增至各3-4家。
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国航ADR美国挂牌上市
本报讯（记者张良）中国国际航空股份有限公司的美国预托证券\(ADR\)昨天正式挂牌交易。
国航董事会秘书局投资者关系负责人饶昕瑜向记者表示，此次发行的是一级ADR，证券只能在柜台交易\(OTC市场\)，并不具备融资功能，摩根大通将担任国航ADR的托管行。她同时强调，国航目前并没有要登陆美国证券交易所的计划。
作为国内三大航空集团之一，国航早前曾在香港及英国伦敦证券市场同时上市，目前该公司正在筹划在上海证券交易所发行A股，因此，此次该公司美国预托证券挂牌上市受到了业内的广泛关注。
据饶昕瑜透露，一级ADR上市规则相对简单，而在信息披露方面的要求也相对宽松，只需将香港证券市场的信息同步在美国披露即可。此次ADR并没有数量上的限制，国航的所有流通股都可以参照20：1的比例进行转化。
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