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荆楚网消息（楚天金报）记者、张军、实习生、周丽、报道：进入6月份，车市价格战令人眼花缭乱，而车市总体销量却出现了负增长，这似乎暗合了“买涨不买落”的消费心理。让汽车厂商伤脑筋的是，国家有关部门出具的调研报告显示，下半年车价会呈现进一步下跌趋势。奇怪的“淡季促销”
每年的6月份，对车市而言是进入淡季的开始，往年此时，保持车价稳定，甚至略为
提价，为年底大促销做准备，是不少厂商的必修课。但今年不同，进入6月，在汉口竹叶山市场以及汉阳的众多汽车4S店，人们看到凯越、君威、福美来、铁龙等各大主流车型频频出招降价，并默许经销商在降价之后再行让利。
业内人士观察，今年以来市场按计划推新车、定车价的从容不再，取而代之的是针对竞争对手的让利，推出更大力度的促销活动。更大降价可期待
而几天前，全国乘用车协会发布的统计数据显示，在统计到的29家主要轿车生产企业中，统计库存量已累计突破10万辆，比去年同期超出近30%。
业内专家分析，下半年用价格战来消化库存、抢夺市场份额已不可避免。在国产车方面，下半年预计将有近50款不同档次新车陆续低价上市，三季度将是上半年下线新车集中大量到货时间，到年底，厂家要为明年新车上市预留价格空间，这些因素必然导致价格战。在进口车方面，刚刚下调3％的整车进口关税，可能导致部分库存进口车降价，从而间接影响国产车价格。
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