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● 旅客列车采用密接式车钩缓冲装置，大大减轻了列车的纵向冲动，提高了列车运行的平稳性。
● 旅客列车的车下悬挂系统采用挂装式结构，消除了设备脱落的重大安全隐患。
● 旅客列车的座椅、卧铺设计采用人体工程学原理，保证了旅客坐卧的舒适度。
● 旅客列车采用折叠风挡，提高了车辆的密封性能。
● 旅客列车采用低烟无毒的阻燃防火材料，设置火灾自动探测报警系统，装备方便快捷的灭火器，可将火灾隐患消灭在萌芽状态。
● 旅客列车采用数字网络、计算机控制、现代通信等技术，实现了客车电气系统的智能化、系统化、小型化和数字化。
● 旅客列车大量采用符合国家环保要求的环保材料，如内装材料、阻尼涂料、低烟无卤电线和电缆等。
● 旅客列车采用隔断声桥的浮筑地板结构、弹性连接结构等隔音、降噪技术，有效地降低了车内噪音污染。
● 旅客列车的发电车采用新型双空气弹簧、无磨耗橡胶复合定位、盘形制动的160公里/小时大轴重转向架，为国内首创。
● 引进美国GE公司技术，在全国铁路率先创新研制和采用ITCS增强型列车控制系统。
● 我国第一条采用GSM-R来传输用于列车控制安全数据的铁路，并采用双重覆盖的解决方案增强了系统的可靠性。
● ITCS增强型列车控制系统是基于GSM-R无线通信和GPS卫星定位技术的增强型列车控制系统，集自动闭塞、车站联锁控制和列车运行超速防护控制于一体。
● 采用双向连续的车地无线通信，以车载信号作为列车运行的主体信号控制列车运行，其技术性能达到国际先进水平。
● 采用国际先进的电力综合自动化系统，首次在高原实现35KV超长距离供电。 作者：佚 名
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