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足球影响汽车吗？对进口车经销商来说，答案显然是“是的”。
7月2日，记者在北京亚运村汽车交易市场看到，受世界杯足球赛的影响，虽然是周末，在场挑选进口车的消费者寥寥无几。此前的7月1日，对中国进口车市场来说是个值得写进历史的日子。从这一天起，根据加入世界贸易组织时的关税减让承诺，我国最后一次下调进口汽车关税税率，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率最终降至25%。
但在进口车交易大厅，那些售价在百万元级的奔驰、宝马等豪华轿车仍然按照半个月前就提前开始降价时的价格销售。一位经销商告诉记者：“现在进口车生意那么清淡，我们早就在关税调整之前主动降价了。”
一位正在询问车价的董姓消费者悄悄对记者说：“我并不想买进口车，价格明摆着要比国产奥迪、凯美瑞贵那么多。我只是了解一下关税到了25%以后进口车的价格降了没有，进口车降了国产车降价的日子也就不远了，最终我还是支持‘国货’。”
在这特殊时刻，以关税下调给自己找降价理由的进口汽车公司只有大众等极少数几家。大众汽车公司自7月1日起将旗下进口车型最高降价达17万元，共涉及途锐、辉腾两款的7种车型：其中五座辉腾4.2L V8由130万元降至113万元，原价107万元的顶级配置途锐4.2L V8降了5万元，3.2L V6途锐普降2万至3万元。6月28日，梅赛德斯—奔驰(中国)汽车销售有限公司也正式宣布，旗舰车型全系S级轿车将增配市场价值为2.5万元的DVD中文语音导航系统，增配后全新S级轿车的价格不变，加长版S350和S500的市场零售价依然分别为135万元和175万元。
据市场人士分析，现在绝大多数进口车是大排量的车型，成为国产车型的补充品种。今年1月1日进口车关税的调整和4月1日起我国汽车新消费税的实施，使得进口车市已经出现过两轮销售高峰。4月之后进口车市下滑明显，加之近期油价的不断上涨，市场销售十分冷清。为加强竞争力和提前迎接7月1日的关税最后调整，经销商们已提前降价应对。预计7月1日以后，随着进口车价波动的减弱，整体价格将进入比较明朗的稳定期，前期积攒的一部分消费潜力也将释放出来，市场会有所好转。
当然，那得等男人们从关注球场回来关注市场。
本报记者 史天舒
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