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6月30日下午2点23分，记者从北京赶往西宁，准备乘坐N917次西宁前往拉萨的列车。
7月1日下午3点零7分到达西宁火车站，在候车广场上，看到两位老人，人手一个蓝色的枕头大小的充气袋，仔细一看原来是氧气袋。两位老人解释说，青藏铁路的开通，让他们这些上了岁数的人去拉萨的梦想成为现实。
进入候车大厅，发现一个木桌被围得水泄不通，挤上去一看，原来是首发列车盖章处。前往拉萨的乘客，都争相在火车票上盖上“首发列车”字样，以作为永久的纪念。
1日晚上8点零7分，记者终于登上首发列车，车厢内设有电子显示屏，用藏、汉、英三种文字滚动播出车内温度、列车时速、到站信息等相关内容，可以让旅客随时了解列车运行的情况。
2日早上一觉醒来，已到达格尔木。列车在这儿停留了20分钟，换了火车头，继续前行。经过玉珠峰、昆仑山、不冻泉、楚玛尔河、五道梁，一路上再未停车。听乘务员说，五道梁海拔4636米，是进藏的一道坎，谚语说：到了五道梁，哭爹又喊娘。这里已经有人开始吸氧，感觉良好的人也都纷纷体验了一把。
路过唐古拉山山脉，巍峨的群山，绵延不断。不时看到高耸云端的雪山，在太阳的照耀下，映衬着蔚蓝的天空，发着闪闪的银光，分外的耀眼。
自格尔木之后，列车只在安多、那曲做了短暂的停留，然后直奔拉萨。7月2日晚9点15分，记者终于抵达了拉萨。
(图)列车经过世界铁路最高点———海拔5072米的唐古拉车站，远处的雪山白雪皑皑，高耸入云
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