[特别关注]交强险，给保险市场带来什么

　　荆楚网（湖北日报）（记者 江萌）“‘七一’过了，交强险出台了，保险价格是涨还是跌？理赔会不会变麻烦？”

　　武汉私家车主喻明的焦虑道出我省数百万机动车主的心声。

　　车险费率小幅下滑

　　6月19日，在交强险费率公布后的几日内，各保险公司根据保险主管部门要求纷纷调整了其他车险种类价格。投保最多的机动车第三者责任保险（以下简称“三责险”）及车损险的基本费率悄然下滑。

　　永安保险湖北分公司车险部总经理熊远松透露，由于赔偿时是先交强险，后其他险。此时交强险已化解了部分风险，故其他车险费率大多呈下降之势。“基本费率分为三款，以大多数公司选择的A款为例，三责险降幅较大而车损险基本持平。”熊远松介绍，以车龄3年的私家轿车计，其5万保额的三责险保费由1090元降为812元，而保额20万元车损险也可少花100多元保费。

　　理赔更方便快捷

　　“交强险实行后，其理赔程序与以前大体一致。但交强险对理赔时限作出明确规定：5天内认定保险责任，达成赔偿协议后10天内赔偿到位。”天安保险湖北省分公司业务管理部总经理丁宁解释，以前认定保险责任并无明确时限规定，新办法显然更有利于保障投保人权益。

　　永安保险湖北分公司总经理助理邓秋鸣也认为，交强险实行无责赔付，这一点与三责险按投保人在车祸中应负的责任大小来确定赔偿数额明显不同。且交强险赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险，不像三责险还有300元——上万元的免赔额。

　　为配合交强险理赔，不少公司近日纷纷施展硬招确保理赔提速。永安保险除启动GPS定位车查勘外，还拟对举报的超时限赔付行为给予客户重奖。天安保险也声称，将24小时受理理赔。

　　救助基金尚存空白

　　交强险问世，还带来一个全新的救助模式：设立交通事故社会救助基金。对机动车肇事逃逸等情形造成的事故费用将由救助基金先行垫付。

　　然而这一“救命钱”的设立至今却迟迟未见踪影。多家保险公司人士均证实，至今尚未接到任何上缴社会救助基金的规定。

　　记者随后向保险管理部门求证，被告知救助基金不光我省，全国都尚未建立。具体管理办法中国保监会等相关部门还在制定中。“救助基金的空白实际上暴露出交强险配套政策的缺位，现在的交强险还是跛腿的。”保险业内人士评价，政府宜尽早拿出对策，保障受害人利益。

　　保险竞争更激烈

　　由于每位车主都将购买交强险，这一巨大“

蛋糕”香味诱人。以武汉为例，去年底机动车保有量达64.8万辆，即使按较低的私家车费率算，一年交强险保费至少在6.8亿以上。而去年我省车险保费总收入仅有26.51亿元。

　　业内人士预测，“一年后，交强险将实行差异化费率。而五年内湖北省财险公司还会增加上十家，为争夺市场可能会引发更激烈的价格战。”

　　此前，保监会早已规定，车险保费不得低于七折。今年3月“湖北省保险行业车险最低价格指引”出台，也对价格底限进行管控。“恶性竞争会导致被取消经营资格，且经营成本也是保险公司需考虑的因素，未来竞争更多的应是服务战。”省保险协会副秘书长茹承宏判断。