混合动力大巴有望打破市场格局

　　混合动力大巴有望打破市场格局

　　实验线路节能28％，公交企业普遍看好

　　【本报讯】（记者吴凡）“这车开了半年没有大毛病，油耗也低，电力操作，动动手指就行了。”在混合动力大巴营运实验线路的华程交通公司，司机张建良对自己的“座驾 ”挺满意。截至昨天，首条混合动力电动客车营运线路在龙岗区运行良好，记者采访发现，随着中小巴退出，新增的数十条大巴线路需要大量购车，混合动力大巴吸引了众多公交企业的目光，市场格局将逐步改变。

　　据华程公司统计显示，实验线路一共7辆混合动力电动客车，日均充电29.94度，日均运行里程287.08公里，百公里油耗为30.07升，计电后折合油耗为30.74升／100公里，与传统

柴油客车相比节能率达28.74％，尾气排放也达到欧Ⅲ标准。

　　混合动力大巴的良好表现，引起不少公交企业的关注。某企业负责人谈到，该公司有近10条中巴线转为大巴线，选择经济实用、环保的大巴成了当务之急。