POLO新品上市直击飞度 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年06月24日 11:08 东方早报 | |||||||||
去年痛失车市头把交椅的上海大众再次重拳出击。昨天,上海大众宣布继帕萨特领驭之后的又一本土化杰作———POLO劲情、PO-LO劲取正式上市,定价为9.38万~13.58万元,比竞争对手广州本田飞度低了1000元。业内认为,上海大众低价出击,应该志在重夺车市销售冠军。据悉,接受预订仅5天,上海大众就收到了3000份订单。 POLO是国内首款时尚小车,也是国内首款全球同步上市的新车,2002年刚上市时,
对此上海大众认为,双面镀锌高强度钢板、四门一次冲压成型、激光焊接、电液伺服动力转向系统、空腔注腊等竞争对手所不具备的工艺和配置,虽然大大提升了车辆的安全性和耐久性,但这些好处一般消费者根本看不到,反倒是由此高成本造成的高价格,使其失宠于更看中配置齐全的消费者。 于是,就在众多车企将“全球同步”和“原汁原味”作为新车卖点时,上海大众开始力推本土化新车。POLO劲情、劲取就是上海大众认识到问题根源,拒绝原封不动地照搬,而是以中方研发团队为主,在坚持德国品质的同时,根据中国市场的需求与德国同步开发、全新设计的车型。此前,秉承这一宗旨的帕萨特领驭月销1万辆的成绩给了上海大众信心。 上海大众董事长胡茂元昨天在上市新闻发布会上表示,希望POLO劲情和劲取成为“小帕萨特领驭”,开启上海大众辉煌的里程碑。 从定价来看,上海大众显然是将竞争对手瞄准了广州本田的飞度和思迪。据了解,此次六款两厢的POLO劲情定价为9.38万~12.28万元,而两厢的飞度厂家指导价为9.48万~11.68万元;六款三厢POLO劲取的定价为9.56万~13.58万元,而三厢的思迪厂家指导价为9.68万~12.48万元。 据悉,今年前5个月飞度和思迪的销量达到了3.3万辆,而PO-LO的销量仅为1.6万辆。因此,业内认为,同样定位为“时尚”、“个性”的这几款小车,将难免出现一场市场争夺战。去年,POLO销量下跌到2.5万辆的同时,飞度凭着较低的售价,销量上升到了8.9万辆。 早报记者 钱婵娟 |