国内首例客机订单变更,厦航称国内引入飞机模式为放弃重要原因
本报讯(记者曹阳)厦门航空公司总经理助理赵东昨天向记者确认,将最初订购3架波音787的确认订单改为6架波音737-800客机的意向订购合同。这是国内首例客机确认订单的变更。
赵东表示,之所以从宽体的波音787客机置换成窄体的波音737客机,主要是从市场的角度上进行考虑的,“厦航目前有35架客机,都是波音737、757的窄体客机,这与厦航目前的航线网络是一致的”,“对于厦航来说,波音787太大了,不适合用于经营国内航空市场,而目前厦航的国内市场占全部市场总额的9成以上。”
赵东还表示,目前国内飞机的引入模式也是迫使厦航放弃波音787的重要原因,“从2008年开始每年交付1架客机,三架客机分3年交付,这使我们无论在规模上还是日常运营上,都没办法降低成本、保证利润。”
据了解,目前厦航还拥有5架波音787客机的意向性订单,赵东表示目前还不能确认是否会购买这些“大”飞机。
另有业内人士称,由于航空公司没有客机购买的主动权,造成航空公司的运力失衡,“厦航放弃波音787应该说是一个信号,航空公司已经开始根据自身的市场需求,向有关部门平摊的计划采购提出异议,有关部门应该正视问题的所在,使航空公司真正能够解缚。”
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