押宝斯柯达上海大众欲打翻身仗

　　引进斯柯达国产一度被业界认为上海大众这个巨人转型的一个开始。

　　2005年上海大众首次丢掉了保持近20年的国内轿车销售冠军的宝座。业内人士分析，这与上海大众的产品少而“老化”不无关系。除了MPV途安外，上海大众的普桑推出了20年，帕萨特推出了约5年，POLO推出了4年，高尔也推出了3年，桑塔纳3000型虽然推出只有2年，但样子与2000型比没有太多的改变，因此，虽然上海大众新推出的改款升级车 帕萨特领驭赢得了市场的高度赞誉，上海大众还即将推出改款的全新POLO、甚至还有传闻已久的桑塔纳4000型，但这些似乎还不足以帮助上海大众站上新的高度。

　　推双品牌战略，引进全新的

斯柯达显然是上海大众重新雄起的一个机会。上海通用运用多品牌战略，一举超过上海大众雄居销售冠军宝座让人遐想。

　　此外，业内专家分析，中低档轿车可能是下一波市场暴发期的主力。据分析，由于油价上涨过快，可能实施的

燃油税以及对

中高档车征收较高的消费税等原因，下一个私车消费高潮来到时，中低档轿车势必成为下一轮车市竞争的主角，而在这方面，有着丰富车型和良好口碑的斯柯达，成为上海大众“押宝”打翻身仗的关键一招。

早报记者 钱婵娟 　游小艇