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中新网6月20日电新华网今日刊载通讯文章为进藏列车乘务员选拔培训揭秘。文章中写到，京藏车队共有416名队员。从自荐报名到最后脱颖而出，无论身体素质还是精神面貌，无论是高原知识还是简单藏语、英语，他们都可以说是佼佼者。416名队员里，280多人是从唐山、承德、张家口等地选拔出的新成员，其余均是报名应聘的老铁路职工。其中，有端庄美丽、业务又好的女乘务员50名。
文章中还写到，列车长和餐车长是从各车队挑选的思想过硬、纪律严明的业务骨干。先从北京客运段253名列车长(包括59名后备列车长)和100余名餐车长(包括20余名后备餐车长)中“海选”出80人。
3月13日至28日，由北京客运段副总经济师李京伟和北京客运段纪委副书记王长元各带40人远赴西宁培训，并上青藏线格拉段“习服”(即高原气候环境适应锻炼)，最后通过综合考虑，从中挑选出20名列车长和10名餐车长。
“要当青藏线上的乘务员，首先要过的是身体关。”京藏车队队长王长元说。青藏线穿越海拔4000米以上的地段达到960公里，能否在高海拔条件下正常工作，就成了第一道门槛。在石家庄学习培训期间，新学员和初选合格的老铁路职工被分批派上高原习服，这也是考察筛选的过程。铁道部明确要求：“京藏列车全体工作人员均要参加高原习服训练。”3月23日、26日和4月10日，由车队两位班子成员和34名干部负责组织的831名乘务员，分乘三趟实验车前往高原习服培训。
文章写到，学会简单的藏语和英语会话，是京藏车队列车员的必修课。车队请来中央民族大学的教授教藏语会话，并录制了藏语100句。“您好”“请出示车票”“谢谢”，这些常用的藏语口语，列车员们多已掌握。英语也已学会了简单对话。“学好藏语和英语，可以更好地与藏族同胞和外国游客交流，这能够更好地沟通，拉近列车员与乘客的心。”车长姜旺说。
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