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时报讯 一辆小货车刚买了50多天，车内就突然冒烟，检查发现内部线路已烧断，车辆无法行驶。送到该品牌车4S店去维修，消费者被告知：该车时间和时程虽未超限，但未经过首次保养，不享受免费修理。
今年4月19日，消费者戴先生买了该车，但没到两个月就出现了安全事故。车子送到4S店维修，鉴定出来是发电机故障引起自燃，且发电机、点火线圈、电脑蕊板已烧坏。
更让戴先生觉得懊恼的是，店方经理对他说，该车不属“三包”范围，维修费用得他自己掏钱。
戴先生当时就表示：“车子刚买了50多天，就发生安全事故，既然你们承认是发电机故障引起的，那么车子就存在质量问题，而且“三包”期限为3年，你们就应予以免费修理，以及更换损坏的部件。”
店方的解释是，每辆新车售出时，附带有使用说明书，表明了“三包”承诺。但同时也规定，新车必须在二个月内或3000公里以内（先达到为准）强制要求到维修站进行第一次保养。这辆车虽未超过二个月，但行驶里程数已达4000多公里，仍未进行首次保养维护，已违反强制保养规定，故不属于“三包”范围，需自行负担修理或更换部件费用。
事实上，关于这个问题责任在谁，我省尚无权威性鉴定机构。但如果按厂家认定，让消费者承担责任，显然有些不公平。
工商人员在调解中提意见说，根据相关消费者权益保护法和“三包”规定，“保养服务”应属于厂家提供的额外服务，“强制保养”不应剥夺消费者享受“三包”服务的权利。
昨天，记者从浙江省工商局了解到，这起汽车维修纠纷经工商部门出面调解后，获得了解决。该4S店（厂家）承担已损坏的发电机和点火线圈的更换费用，并继续在规定期限内提供维修服务；消费者在事故发生后未及时告知4S店，而私自采取可能加重损害后果的方式进行处理，承担已损坏电脑蕊板的更换费用。
来源：青年时报 作者：时报记者 曾建宁 通讯员 吕律 黄立明
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