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荆楚网消息（楚天金报） 记者 张军 实习生 田华 报道：有迹象表明，车市价格体系悄然变脸，区别轿车等级的价位标杆出现下移趋势。市场人士认为，原本坚挺的2.4升雅阁大幅暗降是个风向标。
中高级轿车悄然降价
在以往的车市降价潮中，广本2.4升雅阁很牛，不会轻易挪动价位。但在15日，广本罕见地通过上海媒体发布广告，宣布对雅阁2.4升舒适型轿车进行大幅优惠让利，25.38万元的“套餐”价格包含了2万多元的车辆购置税和价值7000元左右的车辆保险等，总价值3万多元。而上海有10家经销商联手运作，上牌还可不要钱。
业内人士表示，相比一汽马自达6和北京现代御翔两个竞争对手此前宣布降价万元，广本的举动势大力沉，将进一步撬松同类车型车价，中高级车市场的降价潮已然启动。
价格等级标杆下移
15万元，不久前还被认为是中档车价位。但上周其代表车型北京现代伊兰特公开全系降价1万元左右，最低配置指导价接近10万元。市场还嫌不够，经销商又降2000元，厂家也只得认账。随后福美来推出6000元—8000元不等的优惠，实际售价降了1万元左右。
如果说“10万元家轿”是前几年的中低档车的概念。但最早提出这一概念的赛欧，如今只要5万多元就可买到。
市场人士分析，在油价高涨中，处于低级别车型和更高档车型夹缝中的中高级车，只有通过降价增加卖点已成必然，价格区间将加速向20万元附近滑移。而中档车型由于产能进一步提升，价格下移也将成为必然，特别是普通家轿概念可能要到6万-8万元区间。
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