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与餐馆缺乏良好的合作机制 “酒后代驾”在京受困


http://finance.sina.com.cn 2006年06月16日 00:15 北京现代商报

   商报讯(记者 者婧)“我们不会特意推荐给他们代驾服务。”昨天,一家与代驾公司有着合作关系的餐厅负责人这样表示。世界杯期间,到处可见喝酒驾车被罚的景象,但当年让“酒鬼们”放心饮酒的“代驾司机”却少见踪影,“酒后代驾”服务在京城餐馆里遭到了冷遇。

  “店里有代驾公司的卡片,但他们的服务好不好,我不好说。”西海鱼生新街口餐
厅相关负责人对记者表示。昨天,当记者以食客身份向京城一些餐厅询问是否能提供“酒后代驾”的相关资讯时,得到的都是模棱两可的答案。“卡片放在桌上,谁需要就自取。但很少有醉酒客人需要这个服务,多数人自己打车就走了。另一些常来餐厅应酬的老板们,自己喝多了,身边还有秘书、司机呢。”一位不愿透露姓名的代驾公司合作餐厅负责人表示,“代驾”卡片放在店里平时很少有人索取,并不看好“酒后代驾”。

  而“酒后代驾”之所以在餐厅中不吃香,其中另有原因。北京首家代驾公司——北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司与京城200余家餐厅酒楼都有“酒后代驾”合作,但这种“合作”却仅仅局限在了餐厅负责摆放“代驾”卡片,更深层次的合作却是泛泛之谈。“一些不入流的代驾公司答应可以给餐厅‘回扣’,餐厅才会主动推行‘酒后代驾’服务。”北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司总经理何进告诉记者。由于一些正规的公司与餐厅合作没有“返点”或者“回扣”,因此合作在一些餐厅中很难进行下去。按他的理解,餐厅在推行“酒后代驾”的同时,还可以放心大胆地向客人推销昂贵的酒水,利润应该从中产生,但这或许只是何进的一厢情愿。

  “现在公司每天大约接10单生意,这个情况只能算维持。”何进告诉记者,据他所知,还有一些更小的代驾公司可以说经营惨淡,有的直接就转行不干了。他表示,“酒后代驾”收费不高且利润很低,“刨”去司机的人力费用和来回车费,交给公司的费用所剩无几。因此,代驾公司已经把业务重心转向了征订团购客户了。

  商报链接

  “酒后代驾”收费状况

  所谓“酒后代驾”,就是只要客户在酒后拨打代驾公司的电话,市区范围内,代驾司机一般会在20分钟之内赶到客户身边,然后“连人带车”地把客户送到指定地点。

  正规“酒后代驾”业务收费:经济型车,一般车价15万元以下,如普桑、捷达等。起步价为50元(包括白天),22:00以后出发起步价65元,23:00以后出发起步价80元。20公里以上的

中高档车,23:00以后出发,一般为150元—180元。


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