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商报讯（记者 刘杰）继中行之后，作为去年民航业盈利冠军的中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）也将“空降”A股市场了。国航董事会秘书郑保安昨日透露，公司A股上市的融资额已经敲定为80亿元左右，相关上市申报材料已经上报证监会。
一切顺利的话，届时国航将成为我国首家三地上市（中国香港、美国、中国内地）的航空公司，也是继海南航空（600221）、南方航空（600029）、东方航空（600115）、G上
航（600591）后，A股市场上航空板块的第五家上市公司。
由于正等待证监会的批准，所以，国航目前还没有上市的具体时间表。不过，据记者了解，这27亿A股股票发行的承销商是中金、中信、银河3家证券公司。
早在去年，国航就对外披露了A股上市的计划。当时，国航选定了中信、中金和招商证券3家为主、次承销商，开展上市辅导和相关准备。然而，由于A股IPO直到今年5月才开闸。国航的A股回归迟迟未能进入正轨。
不过，国航登陆A股的脚步并未因此放慢。
今年3月28日，在临时股东大会上，内资、外资特别股东大会以及临时股东大会，各类股东一致同意国航股份在A股上市。计划在上海证券交易所发行27亿A股，每股面值人民币1元。据悉，此次递交的申请对此并未做修改。
业内人士表示，A股发行将为国航建立一个新融资平台，并扩大国航连接不同证券市场的渠道。此举将加强国航的业务发展并进一步提升竞争力。A股发行所筹集资金将为帮助国航进一步扩大运输量，还将改善国航目前的负债率，降低经营风险。
根据股东决议，A股所筹资金用于购买20架空客A330-200飞机、15架波音787及10架737-800飞机，以及用于首都机场三期扩建工程中国航配套扩建项目，剩下资金将用于运营资金。
在递交了上市申报后，国航的A股回归也驶入快速航道。不过，由于国航是刚刚递交上市申请，其正式发行要排此前已经过会的30多家公司之后。按照目前每周上市3家左右的速度计算，国航真正现身A股二级市场可能要在9月份前后。
另据记者了解，除了国航，中国铝业、广深铁路、中国网通等H股公司的A股回归也已经在路上了。
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