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本报讯 记者从南车四方机车车辆股份有限公司获悉，由该公司为青藏铁路研制的169辆高原旅客列车6月13日全部交验出厂。这批国产品牌的高原旅客列车在奔赴青藏线试运行后，将于青藏铁路7月正式通车时上线运营。
有关专家认为，这批高原旅客列车是我国铁路客车的独特创新，它们的研制生产，标志着我国铁路运输装备技术水平迈上了新台阶。
据南车四方股份负责设计制造的工程师介绍，该批旅客列车是首批运行于“世界屋脊”的高原旅客列车，是集新理念、新结构、新技术、新材料于一体的产品，其设计制造按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的“十字”方针和“标准化、系列化、模块化、信息化”的“四化”原则。
这批高原旅客列车的最高运行时速可达160公里，由硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、发电车等组成。相对于一般旅客列车，高原旅客列车有许多独特的技术创新：首次配备了制氧系统，提供弥散式供氧和分布式供氧；首次实现了“零排放”，所有的污水、污物均集中收集和排放；采用“气密式”车体结构，车窗玻璃具有防止紫外线入侵功能；新研制开发了先进的大功率、大轴重的发电车，车辆电器件具有可靠的绝缘性能，并设有防雷击措施。此外，设计时还充分体现了藏文化风格。
记者 刘诗平
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