4S店涉足“二手车” 收购定价、认证成本尚存难题

　　飞速崛起的二手车市，让厂商看到了无限“钱景”。记者从本市汽车市场了解到，越来越多的专卖店正准备大举进入二手车市，开展二手车置换业务。

　　三成4S店开卖二手车继上海通用、上海大众、一汽大众、奥迪、宝马、一汽丰田等涉足二手车置换后，近日，东风日产和东风悦达起亚也正式加入到二手车置换阵营。而在天津，一些4S店早就先于厂家提前进入到二手车领域。

　　“在国外，消费者初次购买的往往是二手车。虽然国内还没有这一消费习惯，但二手车市迅速发展却是一个不争的事实，涉足置换业务也就成了必然选择。”本市东风日产津日和新濠专卖店的工作人员告诉记者，目前天津已经至少有三成以上的4S店开展了二手车置换业务。

　　业内人士认为，除了希望在

二手车置换业务上直接获利外，专卖店和厂家推出此项业务的直接动机是争夺

新车客户。很多厂商在二手车置换时都采取多品牌置换业务，也就是说，任何品牌的旧车都可以置换该品牌的新车型，这无疑增加了市场占有率。

　　品牌厂商具备优势据介绍，品牌厂商进入二手车市场比传统交易市场在质量方面更具优势。据了解，汽车厂商推出的二手车置换，大多数都有自己的品牌。品牌化的管理和国际化的操作流程，以及规范便捷的置换流程、专业的二手车认证、二手车原厂质保和遍布全国的售后服务网络等等，构筑了汽车厂商介入二手车交易不可替代的先天优势。而且，大多数品牌二手车置换都有质量保证。

　　业内人士分析，对于一个品牌汽车的专卖店经销商来说，厂商将品牌化的概念和规范化的操作引入旧

机动车市场，具有比传统旧车交易方式进步的地方。它在保证旧机动车质量和售后服务方面占有独特的优势。

　　仍然面临两大难题然而，面对汽车企业对二手车经营表现出的极大热情，有关业内人士认为：汽车企业的品牌经销商进行品牌汽车置换，依然面临收购定价、认证成本等方面的难题。

　　一般来说，品牌经销商在鉴定评估系统方面专业化程度高，但仅限于本品牌车辆，因此对其他品牌二手车状态难以把握。另外，其业务重点仍是新车销售，以有限的人力、物力投入二手车业务，很难及时、有效地掌握二手车市场行情，这就使定价成为一个难题。

　　品牌二手车拥有可信的质量保证和售后服务保障，这是吸引消费者的重要因素。但由于认证受条件限制，必须通过大量检验，增加了成本，致使价格偏高。而有调查显示，售价便宜是众多消费者选择二手车的主要原因。他们对低价格的追求，甚至超过了对质保和售后服务的要求。

　　厂商涉足车辆置换有其优势所在，但以汽车整车制造商、经销商为主体的置换实体，不可避免地受到自身品牌的制约，这在一定程度上限制了车辆置换业务的发展。

　　新报记者门莉娜

　　<责任编辑：刘星>