6月我省铁路货运将日增运量1.98万吨车站货运效率低面临关闭 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年06月09日 09:44 云南日报 | |||||||||
为进一步解决我省铁路货运供需矛盾,省经委及昆明铁路局决定在6月份对地方企业铁路运输加快周转率,要在去年的基础上压缩货车在专用线、专用铁路内停留时间的20%,此举将每天节约出330车约增加1.98万吨的运量,预计全年的运量将增加10%。 盘活车源缓解运力不足
据昆明铁路局运输处介绍,今年1-5月,与去年同比全局少发101716车,日均减少673车,但发运量同比增加381477吨,日均增加2526吨,这得宜于“每辆车多装1吨货,每列车多拉1辆车”的内部运力挖潜措施,但由于货车的载重和牵引重量是有限的,因此,把有限的车源盘活,加快其周转速度来提高运量成为今年缓解运力不足的重要举措。 17试点周转时间同比减少13% 据昆明铁路局运输处介绍,该局已有17个专用线在5月份进行了效率考核试点,平均较上年度压缩了13%的时间,其中三环化工专用线的压缩幅度达到60%。 目前,昆明铁路局共有93个货运车站,其中有专线的站有66个,共203条专线,专用线的运量占总运量的66.6%,因此提高专用线的效率,缩短专用线货车的周转时间,对提升整体运量效果明显。据运输处测算,去年专用线货车的周转时间为2.23天,提速后预计会达到2.13天。 货运效率低的车站将关闭 此外,昆明铁路局运输处还介绍,除了加速车辆周转提高运量外,还将根据今年铁道部提出集约化经营的要求,对该局内运量小的货运车站进行逐步整合,而严重影响到货运效率的车站则将面临关闭。 本报记者 黄颖(春城晚报) |