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“5月车市大幅下跌”的说法被“5月份国产乘用车日均销量高达2.2万辆，创下历史新高”的统计数据所驳斥。昨天，全国乘用车信息联席会秘书长接受上海东方早报记者采访时强调，由于长假，5月份乘用车销量下跌属于季节性的波动。他指出，自主品牌车销量的逆市上涨成为5月车市的亮点。
乘联会统计显示，5月份全国乘用车(包括轿车、MPV、SUV和微型客车)销售了39.64
万辆，同比增长了42.1%，其中主力车型———轿车的销量高达30.51万辆，同比增幅高达64.1%。
他指出，由于5月工作日只有18个，比平时少了四五个，所以5月份的总销量比上月下降了12.5%，但是日均销量则高达2.2万辆，创下了历史新高。“值得一提的是，自主品牌5月份的表现比较突出。”据介绍，在合资品牌乘用车企销量出现销量回调时，自主品牌除了奇瑞销量有所回落外，吉利、比亚迪、华晨等大多数自主品牌乘用车企的销量都出现了大幅增长。其中吉利5月份的销量高达18565辆，同比增长了54.5%，环比亦增长了7%；华晨4769辆的销量环比增幅更是高达90.53%。
据统计，今年一季度自主品牌的市场份额已经由去年的25%上升到30%以上。饶达预计今年全年的市场份额也将超过30%。并且，随着自主品牌的发力，国内乘用车出口已进入井喷期，今年的增长可能超过100%，“十一五”末汽车出口将达百万辆以上，其中乘用车能占到70%以上，自主品牌是主力。
据了解，国内汽车的销量同比也继续增长。中国汽车工业协会最新统计显示，今年5月份，全国共生产汽车达58.11万辆，比上月下降15.31%，同比增长了26.69%；销售56.75万辆，环比虽下降了15.67%，但同比亦增长了21.03%。专家预计，今年国内汽车(不包括农用车)的产销量将高达670万~680万辆。 早报记者 钱婵娟 游小艇
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