|
正在速跑中的广汽集团上市事宜突然刹车。昨日，记者从广汽集团证实，由于广汽集团整体资产质素仍需培育，加上目前国内汽车市场还不稳定，广汽集团已经搁置了整体上市的计划。
（记者笪莉萍）
广汽集团上市构想早在2002年就已传出，不过去年下半年后显示出加速迹象。去年6月28日，广州汽车工业集团整体改制为“广州汽车集团股份有限公司”，原先广汽集团旗下广州本田、广州丰田、骏威客车等数十家企业也均被纳入广汽股份中；去年7月13日，中国证监会正式批准广汽股份进入上市辅导期；去年底，广汽集团总经理曾庆洪首次对外表示，广汽集团将整合乘用车、商用车、汽车零部件、专用车、服务贸易业务、金融投资和工程技术中心等七大板块的资源，进行上市融资，广汽争取明年年底前完成上市，并优先选择境外上市。
骏威汽车(0203-HK)副主席陆志峰日前于股东会后公开表示，其母公司广州汽车集团在评估市场情况之后，无限期搁置上市计划。陆志峰称，搁置上市计划是经多方面判断，包括广汽整体资产质素仍需继续培育及上市时机的考虑。
知情人士透露，目前广汽股份内除广州本田及服务贸易业务外，其它资产的质素都不高，而新的高盈利项目广汽丰田第一款车才刚刚上市，项目业绩目前还没有体现出来。“如果此时打包上市，广汽股份的整体资产质素并不高，”该人士表示。
此外，业界认为，国内汽车市场发展的不确定也是广汽搁置上市计划的一个因素。去年以来，国内汽车市场尽管增长迅速，但市场发展并不稳定，汽车市场也已暴露出汽车产能过剩、自主开发能力弱、零部件发展滞后等问题，国家相关部门很快将会就这些问题进行政策调整并因此引导市场发展。
“今年广汽将专注于提升公司盈利状况，”昨日，广汽集团相关人士透露，目前广汽正在进行内部调整，通过推进自主研发，降低零配件成本等方式提升盈利。
根据规划，广汽集团力争到2010年乘用车板块年产能达到110万辆，商用车板块年产能达到23万辆。陆志峰认为，通过十一五规划，有助完善产业结构，有助企业实现中长期目标。
| 
