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深航网络全国布阵客货并举
继南宁等六家基地公司后，深航郑州分公司昨挂牌
【本报讯】昨日，深航郑州分公司正式挂牌，成为郑州机场第二家基地航空公司。加上此前已有的深圳、南宁、无锡、广州、沈阳、常州六家基地公司，深航覆盖全国的航线
网络雏形初现。
深航可在各基地投放运力，开辟从各基地机场始发的国内、国际航线，并且在运力、航班班次和时间安排上获得更大的选择空间，从而在市场竞争中获得优势。
15到20架飞机将陆续“落户”
目前，深航已开通郑州至深圳、广州2条航线。深航计划在未来6年内，在郑州陆续投放15至20架波音、空客大型客机，并在未来3年内，逐步开通至北京、上海、乌鲁木齐、成都、杭州、昆明、重庆、南宁、海口、厦门、三亚等国内城市的始发和经停航线，以及郑州到日本、韩国、东南亚主要国家的国际航线。
郑州机票有望3年内下降30％
深航的进驻也为郑州民航市场带来了期待已久的竞争。据了解，在深航之前，河南只有南航一家基地航空公司，占据了郑州航空市场70％左右的机票份额，而深航、国航、东航、海航、上航和厦航等6家驻豫非基地航空公司仅占约30％的市场份额。据测算，如果引进第二家基地公司，郑州的机票平均价格有望两三年内下降30％。
客货并举开拓航空市场
选择“落户”郑州，深航看好的是郑州的航空区位优势和其周边巨大的潜在市场。郑州到国内其他城市的飞行时间都在4小时以内。同时，河南省是人口大省，随着经济发展，乘机的旅客也会越来越多。
另一方面，深航坚持认为，客货并举是实现均衡发展的重要条件。郑州是全国的交通枢纽之一，周边陆路交通发达，货源充足，发展现代物流业可谓得天独厚。
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