“奥克斯”汽车退市所引发的一系列法律问题正在引起越来越多的人关注，我国汽车生产企业退市应该如何规范？消费者的利益要怎样进行保护？日前，部分法律专家建议——尽快建立汽车退市保证金制度

　　专家分析认为，我国消费者的消费行为呈现不成熟、不理性、品牌和质量意识不强、受侵害后维权意识弱4个特点。消费者中很多人购买车辆都是出于一种炫耀的心理，盲目追新，反而忽视了车的内在品质。所以，必须首先改变消费者的购车理念和购车行为，必须树立合同的观念，要约定明确再按照法律充分行使知情权和选择权，这样才能防止以后的权益受损害。

　　据了解，目前中国汽车生产占据着三个“最多”，即生产厂家最多，达到200多家，汽车品牌最多，汽车型号最多。但与此“三多”相对应的是生产规模“小”。在这样的背景下，许多汽车生产商由于巨大的市场竞争压力、巨大的资金压力，将有可能在未来几年逐渐退出市场。而由此引发的消费者权益问题，就成为广大消费者关注的焦点。

　　不少专家表示，未来几年汽车业的重组、退市等问题会更多出现，有很多问题留给了消费者。

汽车市场应该从现在开始效仿西方建立起“退市保证金”制度，在汽车企业退市后可以用保证金对受到损害的消费者进行赔偿。因此，呼吁我国应尽快建立汽车退市保证金制度。贾君