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由雅阁、帕萨特领驭、锐志等领跑的中高级车市正在步入“大动荡期”。最新统计的5月份乘用车销售数据显示，三款车型5月份的销量环比均下降了30%左右。虽然考虑到5月有长假的因素，但30%的降幅难掩中高级车的销售放缓趋势。业内分析，这可能与凯美瑞上市引发的持币待购有关。
上海东方早报记者从昨天获得的5月份统计中获悉，在中高级车市方面，雅阁销量为
9200辆，帕萨特领驭销量为7200辆，环比均下降了约30%；锐志销量为3500辆，环比下降了约35%；扣除五一黄金周的放假因素，以上车型的环比下降幅度均在15%以上。此外，蒙迪欧也出现了小幅下滑，马自达6几乎与上月持平。值得一提的是，君越销量近5300辆，环比增长了13%。
业内人士分析，虽然凯美瑞到5月下旬才下线，对于月销量的实际走势影响不大，但是“凯美瑞效应”已经显效，因为消费者等待凯美瑞上市后给市场带来的降价反应，也就直接导致了目前中高级车市出现了更多的持币待购现象，原先领跑车型的销量由此出现了不同程度的下滑。
在单月厂商销售数据方面，上海通用、一汽-大众和上海大众分别以3.64万辆、2.87万辆和2.73万辆的成绩位列三甲。一汽丰田销量下滑较为明显，月销1.58万辆，环比下降约23%。考虑五一黄金周的放假因素，主流厂商中出现明显增幅的仅有吉利一家，月销1.89万辆，环比增长了约14%。
从今年前5个月的总销量来看，上海通用仍以16.62万辆的成绩领跑，而上海大众、一汽-大众则以14.83万辆和13.84万辆的成绩尾随其后，奇瑞、北京现代和广州本田的累计销量均已突破10万辆。 早报记者 罗裕 钱婵娟 赵刘记
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