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日本三大汽车巨头“扎堆”广州的热潮引发了华南汽车产业链配套投资热，而紧临广州的佛山市南海区近来成为日资汽配企业“扎堆”的热土。继首期年产变速箱24万套的南海本田汽配项目开工后，5月31日，世界500强关联项目佛山富士离合器项目也在此间开工。
据了解，由于本田、丰田、日产这三大日系汽车制造商落户并增资扩产，带动了广州汽车产业的崛起。广州2005年汽车年产量达41.4万辆，而到2010年可达到160万辆/年，成
为我国乃至全球重要的汽车生产基地之一。整车项目的发展引发了华南汽车产业链的投资热，紧邻广州的佛山市南海区就借此“东风”，成为了华南汽车零配产业链延伸和投资的一片热土。
据了解，5月31日开工建造的佛山富士离合器项目，是南海继今年初本田变速箱项目后新引进的又一大型汽配项目。该公司由日本最大离合器制造商株式会社全资设立，未来五年总投资额将达到5400万美元。而年初开工的本田变速箱项目，首期投资9800万美元，计划明年春季建成投产，首期变速箱年产能将达24万套。
据南海区政府透露，得益于本田变速箱项目开工引发的群聚效应，今年以来，众多日资企业纷纷紧随其后来到南海，目前已有阿兹米特、富士离合器、国分精密制品、本田贸易等多家日资配套汽配企业相继进驻南海。此外，还有多家配套商正在审批或洽谈过程中，预计这些公司投资规模将超过1亿美元。
本报记者 梁钢华
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