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本报讯（记者 孙黎明 实习生 黄晶）前日，市政府出台《船舶工业发展意见》，计划在主城区—涪陵—万州—忠县的长江沿线，开建4—5个新型造船基地。外资、民营企业若来投资当“船东”，可享受优惠政策。
据了解，重庆现有船舶修造企业近110家，2005年产值近50亿元。在国家出台标准船型要求前，很多小船厂都是自行设计船型，安全、噪音、焊接技术各不相同。根据国家新出
台的标准船型要求，目前本地产的船舶中，仅5%—10%达到国家标准。预计1年下来，本地船舶仅改造就要花上亿元资金。
“三峡蓄水完成后，万吨级船队可从上海出发直达重庆。”市经委官员称，在我市，由于缺乏资金投入，船舶制造仍停留在为沿海船厂配套阶段，整船及零部件企业并未形成合力，难以如沿海企业般赚取较高的出口利润。
按我市的计划，5年内将投资近百亿元建4大造船基地，主产中小型船舶，同步在永川、江津、经开区建配套基地。
到2010年造船工业及其关联产品实现销售产值300亿元，出口交货值2亿美元以上。
外来资金来渝投资船舶，可享受一系列优惠政策。例如，厂房减免城市建设配套费、进口设备减免关税和进口环节增值税、技术转让免征所得税、享受新产品开发所得税等。
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