不断“制造”创新 天兴洲大桥转入上部结构施工

　　荆楚网消息（湖北日报）（记者 梁晓莹 通讯员 徐佑柏 曾方）昨日在天兴洲长江大桥工地上看到，大桥建设者们已经转入主塔墩等上部工程施工，到5日前，两主塔墩水面以上部分将“长”出25米。从大桥指挥部获悉，在已经完成的水下部分施工中，天兴洲大桥已将两项创新收入囊中。

　　在塔墩定位上，一般桥梁工程多采用重型锚定位，而天兴洲大桥在2号主塔墩首次采 用锚墩精确定位新技术，将精度控制在3厘米以内。这项工艺已获国家发明专利。

　　工地上，直径达3.4米的超大型钻孔桩让人惊叹。大桥指挥部指挥长唐大清介绍，国内这样大直径的钻孔桩非常罕见（一般为2.5米），在长江上也是首次采用。为配合这个庞然巨桩，中铁大桥局还特意自主研制了一台目前国内最大的KTY4000型大扭矩动力头钻机。

　　这两大创新完成后，天兴洲大桥还将在上部结构中陆续开展板桁梁组合结构等3项创新。

　　天兴洲大桥建设期间共承担各类科研课题15项。