油价账的另一面 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年05月29日 07:54 经济参考报 | |||||||||
5月24日,经国务院批准,国家发展和改革委员会提高了国内成品油价格。针对不到两个月后的再次上调,很多新闻媒体在25日都播发了新华社的通稿,由发展改革委有关负责人对消费者解疑释惑。 说实话,国际油价上涨,国内相应对油价进行调整,应该理解为正常的市场行为。并且,作为发展改革委来说,用经济手段进行宏观调空,也是其权利所在。但是,笔者看过
请看,针对记者提出的“国内消费者承担的费用远高于国外”的问题,发改委如此算账:目前英国汽油零售价折合人民币为每升12.8元;法国汽油零售价折合人民币为每升12元,均比我国汽油平均零售价高两倍左右。美国各种税收在零售价格中所占比重为20%左右,普通汽油价格为每升6.11元,比国内汽油平均价格高35%左右。由此算来,发改委得出的结论是,即使考虑养路费负担因素,国内消费者负担也低于欧美国家。 但另一方面,根据国家统计局公布的数字,去年我国城市人均收入是10493元。而据2005年英国《经济学人》数据显示,英国人均收入是38860美元,折合人民币310000多元,是中国的近30倍。法国的人均收入和英国差不多,而这两个国家的汽油零售价仅是中国的两倍左右。更不用说美国,2003年美国的人均收入是37610美元,也是中国的27倍左右,而汽油零售价仅比中国高35%左右。换言之,如果考虑人均收入的因素,中国消费者对油价上涨的承受能力要低得多。 中国有中国的国情,汽油价格上调自有上调的道理。但如果能够把收入的因素考虑到,说服力可能会更强些。 程桂香 |