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记者单羽青5月25日北京报道国家发展和改革委员会日前决定，自5月24日起，将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元。对此，摩根大通研究指出，预计年初至今燃料价格的升幅，很可能仅会推高ＣＰＩ上升0．2％－0．3％。不过，预期能源及资源价格进一步放宽，将会逐步推动ＣＰＩ上扬。
在宏观政策方面，摩根大通认为，中国政府需要收紧货币政策，以控制经济在当前
周期的发展。允许人民币进一步循序渐进地升值，将是政府政策不可或缺的一部分。这不仅可以平衡内部经济和对外经济的发展，同时亦可在全球商品及油价不断上升的环境下抑制进口成本增加造成的通胀恶化。
这次大幅度上调燃料价格是今年以来的第二次，上次价格上调时间为3月底，上调幅度接近7％。燃料价格上调后，基准零售汽油及柴油价格将相应上升近11％－12％。
在对通胀的影响方面，摩根大通表示，鉴于中国国家统计局并没有正式披露中国消费物价指数（ＣＰＩ）一篮子成份价格的相对比重，市场普遍认为能源相关消费品价格的比重定得过低。因此，这在某种程度上会扭曲燃料价格上调对通胀的影响。事实上，中国人民银行较早前曾指出，石油相关能源价格在ＣＰＩ一篮子成份价格的比重仅为约1．2％，这意味着燃料价格上升对ＣＰＩ的影响已大为减少。
摩根大通认为，撇开官方ＣＰＩ衡量方法的内在问题不计，中国已经出现总物价水平可能上升的早期迹象。首先，在过去三年里，ＣＰＩ一篮子成份价格中影响最大的食品价格，在最近数月又开始呈现出逐步上升的趋势。衣服和家用设备与物品等核心消费品的价格，在经历最近数年的下跌后又重拾上升势头。最近数月，加速增长的货币供应似乎正在流入不断升温的房地产市场，并且很可能在短期内进一步加重通胀压力。此外，预期的能源及资源价格进一步放宽，亦将会逐步推动ＣＰＩ上扬。
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