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一位汽车业前辈说过：尽管痛心，但人们必须承认，事故是最好的质量检验师——这话不幸应验于最近发生的引起天籁断车的交通事故上。
在等待权威部门鉴定结果之际，人们对这一离奇的车祸有不少感慨。崭新的“天籁”受到撞击之后，竟能像木棍似的断成两截，这种现象多少使人感到惊讶。一种可能是北京人所说的“寸”劲儿，也就是巧劲儿。当剧烈碰撞发生时，肇事车辆
受力的角度和位置恰恰是该车最薄弱处，正所谓“千钧系于一发”，偏偏这根“头发”不争气，于是汽车解体。但这个道理说不通——汽车不是头发。所以，后一种可能就占了上风：由于车辆自身的质量而引发断裂。从前，我曾听到不少网友谈论，由于目前世界各国发动机技术已相当成熟，各种品牌难分伯仲。某些汽车何以做到比别的品牌汽车省油？窍门就在自身材料的过于“节省”。也就是说，因为车体“轻薄”，所以省油！那么，一旦发生碰撞事故，倒霉的只能是车辆使用者，因为“椰子壳”和“鸡蛋壳”之间没有可比性。
车主怀疑产品质量，或出于激情，或依据事实，这是无可厚非的。据报载，车主吴先生透露，在此次车祸之前，该车曾发生过一个小事故。当时他与一辆帕萨特剐蹭，人家仅仅碎了一个转向灯，可吴先生这辆东风日产天籁却惨遭“破相”——前方大灯总成全碎了。而且，从破碎的大灯里面，他看到里面有泡沫，连车架上都有。此事给吴先生留下深刻印象。所以这次发生车祸，他第一感觉就是这车有“质量问题”。当然，这些仅仅是车主的一面之词。据媒体了解，事故发生后，东风日产已就本次“天籁”断裂事故，成立了包括售后、设计等跨部门的专门处理小组。有关负责人还婉转地表示：过去东风日产销售的车辆没有发生过整体断裂的事故。然而，从逻辑上说，从前没有，不等于后来没有。价格不菲的天籁，经碰撞后断为两半，没有一个科学的说法，对公众肯定没法交代，且让我们拭目以待吧。
一项问卷调查显示：大多数消费者拥有汽车产品以后，他们最关心的并非车子的提速能力、也不是豪华内饰或舒适度，而是车辆的安全性。因为这是关系到司机和乘客生命安全的头等大事。甚至有人这样说，评价一辆汽车的质量，90％取决于它的安全系数。
驾车者之愿，造车者之责。惟望各位深思。 作者：林 鸣
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