|
时报讯 “消费者对高档车系反应在趋向冷淡。”西博车展之后，浙江金昌汽车总经理朱振东总结说。
个别大排量高档车型在车展上也引起不少人关注。据了解，身价近千万的奔驰SLR迈凯轮跑车已有意向客户，目前正在洽谈中，而奔驰车已交定金的就多达30余台。
但就总体而言，现场欣赏大排量高档车的人群比真正意义上去咨询、购买的要多得多。像法拉利、陆虎、劳斯莱斯等车型市场表现其实不怎样。
朱振东分析这可能与当前这部分群体购买力发生变化有关。以往这批车型用户多为房产界老板，但近年房产调控力度不断在加大，相应地房产商也开始变得“低调”，外加大排量高档车消费税调整，售价开始大幅上涨，买高档车不再那么容易了。
而10万左右的经济型车销售最为火爆。伊兰特、福克斯、骐达、力帆520舒适型等受到了消费者的热力追捧，以力帆520为例，经销商杭州东星汽车总经理助理孔治港总结，该车最多一天销售达到30余台（包含预订、协议成交和意向成交）。
中级车方面，新上市的凯旋、骏捷和思域最受青睐。其中凯旋极受欢迎，来自杭州宝雪龙汽车数据统计，凯旋销量最多的一天竟达68台（包含预订、协议成交和意向成交），目前订单已经排到9月；东风本田思域情况也不错，订单排到7月，华晨骏捷则以性价比优势吸引了不少客户，经销商华润汽车介绍，骏捷销售最多的一天竟达到100台（包含预订、协议成交和意向成交）。
另外，与以往相比，今年车展上观众群体的角色转变最明显，纯粹看热闹的少了，抱着购车意向前来看车试车的观众在增多。据车展组委会宣传总监肖俊介绍，车展期间，组委会曾在现场作抽样调查，结果显示63%观众是为购车而来。
来源：青年时报 作者：时报记者 黄昌料
| 
