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本报讯(钱宝琦、徐昌盛、檀咏)以前习惯骑摩托或搭乘机动三轮车的乐亭县农民现在花上一两块钱，就可以乘坐便捷、安全、舒适的班车走亲访友、外出打工、赶集购物了。这是该县“实现村村通公路，村村通班车”目标后出现的新气象。目前，全县境内57部班车分别在21条纵贯全县的线路上平稳运营，共辐射652个行政村，经营者的收益也随着客流量的增加日渐提高，从而实现了乘客与经营者的互利互惠。
乐亭的县乡公路多修建于上世纪80年代，由于年久失修，破损严重，农民出行方式大多是骑摩托、农用三轮。尝够了“行路难”、“乘车难”的乐亭农民，渴望能有通衢大道把家乡与外面的世界联接起来。2004年初，乐亭县委、县政府发出动员令：利用3年时间，实现乡乡、村村通公路，进而实现村村通班车目标！目前，该县已修建以村村通油(水泥)路为主的农村公路447公里，96%的村庄通了班车。
乐亭县“村村通班车”走的是政府支持、市场化运作的路子。2005年新开通的6条班线主要针对160个边远村庄，其经营权归县康达公路客运有限公司，公司出资购买车辆，以招标承租的形式确定经营者，经营者独立经营，自负盈亏。这6条精心设计的线路开通后，加上原有的线路，基本上能够惠及全县所有村民。离线路最远的村子不过2公里，近的可以穿村而过，票价1—5元不等。
今年，乐亭县确定的“十项民心工程”之一就是：县里投资1560万元，全面完成最后88个行政村、120公里的农村公路建设任务，开通3条客运班线。届时，44万乐亭农民将全部享受到“出门就是沥青路，抬腿就上客运车”的便捷。
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