商报讯(实习记者 扈明)青藏铁路7月1日开通,虽然最后的火车票价仍未落实,但当天乘首发列车入藏的旅游团却早已报满。目前京城旅行社提供的都是西藏双卧9天游的同一条线路,参考价格都是3980元,比同等级的飞机团便宜2500元左右。
昨天来自港中旅的数据显示,7月1日当天,将有120名以上的游客通过该社搭上北京发往拉萨的首次列车,且名额已经订满,现只有7月2日以后的团还有少数名额。北京青年旅
行社负责西藏线路的高小燕女士称,今年3月份以来,关于西藏火车团的咨询电话一直不断。由于预订太多,该社现在只剩与其他旅行社的散拼团还可报名,且不确定能否在通车首日出发。
港中旅方面介绍,截至昨天铁路部门还没有给出北京至拉萨的火车票价,他们向游客公布的还都是参考价。预计本周内可以落实最终的团费价格。
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海南接地社组建价格联盟
黄金周过后,各旅游线路报价降声一片,惟有海南游传出不同声音。昨天,海南游价格在北京出现黄金周后的首次上涨,涨幅在300元左右。
对此中旅国内部解释,此次价格上涨主要原因是地接方面涨价。受错时旅游消费心理和今年“蜜月团”增多的影响,海南游在“五一”长假后一直没有出现游客大幅减少的情况,5月下旬以后,出游人数回升势头强劲。虽然机票和酒店价格比“五一”期间有回落,但需求增多,价格上涨也在情理之中。
在“五一”黄金周后,海南方面为规范旅游市场,避免低价团购物和自费项目陷阱的出现,上百家地接社组成了价格联盟,对地接社和酒店的最低价都作了规范,外地旅行社无法以低于规定的价格拿到预订,也是涨价因素之一。中旅方面称,价格联盟可以在一定程度上规避旅行社间的低价竞争,给游客带来更具诚信的旅游服务产品,由此带来的小幅涨价利大于弊。
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