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商报讯（实习记者 扈明）青藏铁路7月1日开通，虽然最后的火车票价仍未落实，但当天乘首发列车入藏的旅游团却早已报满。目前京城旅行社提供的都是西藏双卧9天游的同一条线路，参考价格都是3980元，比同等级的飞机团便宜2500元左右。
昨天来自港中旅的数据显示，7月1日当天，将有120名以上的游客通过该社搭上北京发往拉萨的首次列车，且名额已经订满，现只有7月2日以后的团还有少数名额。北京青年旅
行社负责西藏线路的高小燕女士称，今年3月份以来，关于西藏火车团的咨询电话一直不断。由于预订太多，该社现在只剩与其他旅行社的散拼团还可报名，且不确定能否在通车首日出发。
港中旅方面介绍，截至昨天铁路部门还没有给出北京至拉萨的火车票价，他们向游客公布的还都是参考价。预计本周内可以落实最终的团费价格。
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海南接地社组建价格联盟
黄金周过后，各旅游线路报价降声一片，惟有海南游传出不同声音。昨天，海南游价格在北京出现黄金周后的首次上涨，涨幅在300元左右。
对此中旅国内部解释，此次价格上涨主要原因是地接方面涨价。受错时旅游消费心理和今年“蜜月团”增多的影响，海南游在“五一”长假后一直没有出现游客大幅减少的情况，5月下旬以后，出游人数回升势头强劲。虽然机票和酒店价格比“五一”期间有回落，但需求增多，价格上涨也在情理之中。
在“五一”黄金周后，海南方面为规范旅游市场，避免低价团购物和自费项目陷阱的出现，上百家地接社组成了价格联盟，对地接社和酒店的最低价都作了规范，外地旅行社无法以低于规定的价格拿到预订，也是涨价因素之一。中旅方面称，价格联盟可以在一定程度上规避旅行社间的低价竞争，给游客带来更具诚信的旅游服务产品，由此带来的小幅涨价利大于弊。
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